大众全新纯电动suv亮相，售价25万内，续航超550公里-w66国际

大众全新纯电动suv亮相，售价25万内，续航超550公里

大众全力进军纯电动汽车领域？近日，大众旗下meb平台打造的纯电动汽车迎来首秀和预售。作为该平台下由南北大众共同推出的同款不同序列的车型，这还是大众头一次如此紧密合作。上海大众推出的id.4x，一汽大众推出的叫id.4 crozz，其中补贴兄磨之后的售价为25万左右。这样的定位和售价，对于已经初具规模的中国纯电动领域市场，大众的这一举动是逆天之举还是滑铁卢的开始？虽然大众如此高调，但笔者并不看好大众的纯电动领域内如此大张旗鼓的宣传噱头。这两款纯电动车虽然很纯，但前有特斯拉，后有小鹏、蔚来、理想等品牌，虽然在燃油领域是大哥大，但在新能源方面未必就一呼茄尘森百应。

另外，从发布的这两款车外观来看，很像高尔夫，前脸的一道镀铬饰条和头灯组合，虽然摆脱了经典大众套娃设计，却像高尔夫，这样的做法虽然也很有道理，但对于习惯原创的消费者来说，还是觉得心里不得劲。两款车车身尺寸是标致的紧凑级，空间体验感觉并不出色。id.4 crozz的车身尺寸为4592/1852/1629mm，轴距2765mm；id.4x则为4612/1852/1640mm，轴距2765mm，这样的车身尺度和内部空间售价20多万真的卖大众logo？

车尾和车头的设计前后呼应，这一点还是比较新潮的。内饰方面，终于配置了悬浮式中控屏，内饰风格简约，时尚运动感比较强烈，符合90后的消费群体。

最后来说说动力方面， 大众id.4系列搭载了单电机后驱版和双电机四驱动力系统。电池组拥有55kwh和83kwh两种版本，其中83kwh综合续航里程能达到555公里，快充模式下 45分钟能充满80%的电容量。不过这样的巡航里程对于动辄就六七百公里的其他车型来说并不占优势。

总结：大众id.4纯电动汽车序列能否像特斯拉一样一战封神呢？目前来说，还是有点难。首先大众的看家本领是造燃油车，新能源纯电动是新领域，缺乏领袖号召力。其次起步比较迟，国内已经拥有了多款超高性能的自主纯电动汽车，后来居上困难重重。再次，大众的燃油混动及非meb平台下的销量比较冷，因此国人消费者已经将大众当做是燃油版的大哥大，而至于新能源纯电动汽车领域，大众还是有一些道路要走。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表颤亩汽车之家的观点立场。

预算25万左右，有没有靠谱一点的新能源suv车型推荐啊？

● 红旗e-hs3 两驱版

售价：22.58万元

续航： 407km

红旗e-hs3定位于一款紧凑型纯电动suv，该车是红旗旗下第一款量产纯电动车型，整体设计风格偏向咐枝紧凑、厚重的设计风格和红旗一贯的品牌格调比较符合。全新的大尺寸直瀑式镀铬进气格栅实则是封闭的，并嵌有蓝色元素点缀，既表明了新能源车的身份，又保留了家族式设计。

车身侧面采用了高腰线的设计，轮眉和下包围的黑色装饰恰到好处，展现suv硬派的一面。尺寸方面，该车长宽高为4490/1874/1613mm，轴距为2750mm。车尾的设计采用了时下时髦的贯穿式尾灯，配合横向的镀铬饰条以及丰富的曲面设计，让尾部整体有较强的层次感。

内饰方面，红旗e-hs3的整体布局比较规整， 12.3英寸液晶仪表以及10.1英寸悬浮式中控屏，使整车看上去具备较强的科技感。值得一提的是，高配车型还配备了hud抬头显示硬件、电动腰托、等离子发生器以及室内氛围灯。配置方面该车配备自动大灯、全车6安全气囊、bose音响、车内手机无线充电、远程车辆控制等配置。

红旗e-hs3两驱版搭载一台最大功率为114kw（155ps）绝简轮的永磁同步电机，最大扭矩为380n・m。电池方面，配备52.5kwh的三元锂电池，续航里程为407km。

● 宋pro ev

售价：17.98-21.98

续航：405-502km

外观方面，前脸采用dragon face 2.0设计语言，整个前脸在线条的处理上更加硬朗，视觉上更具力量感。侧面一条腰线从前翼子板一直延伸至车尾，在视觉上是整车更加修长。

内饰方面，新车依旧保持简洁的设计理念，整个中控台偏向主驾驶7°的设计更有利于驾驶者操作。用料上大面积的皮质包裹搭配翻毛皮材质，也能够营造出不错的高级感。

12.8英寸8核自适应旋转悬浮pad搭载dilink 2.0智能网联系统，兼容400万 app海量应用、智能语音交互，也为整个内饰营造出不错的科技感。

配置方面，新并信车搭载acc-s&g停走型全速自适应巡航、车道保持、车道偏离预警、盲区监测，tja交通拥堵辅助、tsr交通标志识别、全景天窗、360环影、自动泊车云服务app智能遥控驾驶等配置。

宋pro ev提供两种动力车型，高功率版和高功率高续航版均搭载一台前桥交流永磁同步电机，最大功率分别为163马力和184马力，峰值扭矩均为280牛・米。与此同时，二者分别搭载容量为59.1kwh和71kwh的电池组，对应nedc续航里程分别为405km和502km。

● 威马ex6 plus

售价：18.99-23.99万元

续航：408-503km

威马ex6 的外观与此前亮相的概念车比较接近，整体还是沿袭了威马的家族化风格，即使不看车标基本也能辨认其身份。饱满简洁的造型充满力量与时尚感，封闭式的前脸造型十分饱满。此外，头灯底部新增加了斜置的条形led示宽灯，造型和威马的logo相互呼应，看起来比较精致，并且也带来了非常高的辨识度。

车身侧面，ex6采用平直的腰线将头灯与尾灯相连接，厚重感十足的车门营造出了一辆中型suv应该有的气势。尺寸方面，ex6的长宽高为4802/1839/1710mm，轴距为2715mm。

内饰方面，ex6 plus整体的样式与ex5十分接近，采用环抱式的内饰布局，大面积软质材料的应用和皮革包裹营造出不俗的豪华感。此外，车内还配备一块尺寸为12.8英寸的可旋转触控式液晶显示屏，并且内置的功能十分丰富，可实现导航、看视频以及在线音乐等功能。

动力方面，ex6 plus搭载一台最大功率为160kw，最大扭矩为315n・m的永磁同步电机。续航方面，ex6 plus有两种不同版本，首发创始人版配备69kwh容量电池组，续航503km，400轻享版配备54kwh容量电池组，续航408km。

● 爱驰u5

售价：19.79-29.21万元

续航：503-623km

爱驰u5采用智简美学的设计思路，车头虽然采用新能源车型常见的封闭式设计，不过通过一条黑色装饰将左右车灯链连接起来，同时采用圆弧的曲面设计前脸，打造具有辨识度的前脸。车身侧面，使用了当下较为流行的悬浮式车顶，造型时尚。尺寸方面，爱驰u5长宽高为4680/1880/1680，轴距为2800mm。

内饰方面，爱驰u5整个车内大面积使用平直线条的设计，搭配上白棕色色调，给人一种简洁高雅的视觉效果，居家风格浓烈。此外，车内大面积使用软性材质，也营造出不俗的豪华感。在科技配置上该车支持l2 级自动驾驶能力，可以实现堵车自动跟随、高速自动辅助驾驶、全场景自动泊车等功能。

动力方面，爱驰u5配备最大功率为140kw（177ps）的电机，最大扭矩为315n・m，电池包拥有65kwh的电池容量，能量密度高达181wh/kg，nedc工况续航里程达503km，如选装爱驰特有的续航能量电池包，还可额外增加120km的续航里程，综合续航可达到623km。

● 总结：

以上四款suv车型售价都在25万左右，其中红旗e-hs3与宋pro ev作为自主品牌，在品牌影响力上会优于后两款新造车势力车型，但威马ex6 plus与爱驰u5作为中型suv车型，在尺寸上要比两款自主品牌车型大不少。不过如何选择还是要看各位消费者的需求。此外，以上四款车型在续航方面400km 的表现都能满足日常使用。