保时捷卡宴e-w66国际

一、保时捷卡宴e-hybrid将获得更大的电池容量 延长纯电续航里程

【佰咖汽车・新能源新车资讯】我们从外媒获悉，保时捷表示：2021款保时捷卡宴e-hybrid车型将获得更大容量电池组，将从14.1千瓦时提高到17.9千瓦时，从而将纯电动续航里程提高了30％。

据悉， 保时捷cayenne和cayennecoupé插电式混合动力车型中增加了驱动电池的容量，从而将纯电动续航里程提高了30％。与升级版panamera e-hybrid上的升级系统镜像一样，两人的电池容量从14.1kwh增至17.9kwh，以标准形式将其ev范围增加到wltp测量的25-27英里。

同时，根据wltp的测量，顶级的turbo s e-hybrid车型的纯电动续航里程也从19英里增加到24到25英里。 保时捷表示，这意味着所有cayenne e-hybrid车型现在都具有足够的纯电动范围。

?据悉，新款cayenne e-hybrid车型保留了当前汽车的涡轮增压3.0升v6发动机和电动机，可产生449bhp的功率。更严格的turbo s e-hybrid版本的设置也保持不变，由双涡轮增压4.0升v8发动机输出661bhp的功率。除了增加电池电量外，保时捷还提高了cayenne的驾驶模式，将配备sport chrono套件的ev日常充电模式中的suv充电目标从100％降低到80％。

关于价格问题，2021 cayenne e-hybrid车型起价为69,980英镑（或约60.3万元人民币），比2020年的汽车要贵2000英镑左右。

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二、新能源汽车电池可拆卸吗

【太平洋汽车网】新能源汽车电池可拆卸，电动汽车电池能取下来充电：可以充电方法：1、原电瓶是可拆下充电的，可以直接拆下充电。2、原电瓶不可拆下充电的，需要经过修改才能充电，修改方法如下：a、将原电瓶与充电器连接插座从固定位置拆下，重新正确焊接，脱离电动车。

1、原电瓶是可拆下充电的，可以直接拆下充电。

2、原电瓶不可拆下充电的，需要经过修改才能充电，修改方法如下：a、将原电瓶与充电器连接插座从固定位置拆下，重新正确焊接，脱离电动车。

b、取下电瓶，将电瓶与内部电路的接线断开。

c、买个与插座对应的插头，将上述断开后的连线正确连接上插头。

d、充电后的电瓶，装回电池盒后，将上述插头、插座连上即可使用。

电动汽车电池能取下来充电：充电方式介绍常规充电方式该充电方式采用恒压、恒流的传统充电方式对电动车进行充电。以相当低的充电电流为蓄电池充电，电流大小约为15a，若以120ah（例如360v，即串联12v100ah30只）的蓄电池为例，充电时间要持续8个多小时。相应的充电器的工作和安装成本相对比较低。电动汽车家用充电设施（车载充电机）和小型充电站多采用这种充电方式。

快速充电方式该充电方式以150~400a的高充电电流在短时间内为蓄电池充电，与前者相比安装成本相对比高。快速充电也可称为迅速充电或应急充电，其目的是在短时间内给电动汽车充满电，充电时间应该与燃油车的加油时间接近。大型充电站（机）多采用这种充电方式。

无线充电方式电动汽车无线充电方式是近几年国外的研究成果，其原理就像在车里使用的移动电话将电能转换成一种符合现行技术标准要求的特殊的激光或微波束，在汽车顶上安装一个专用天线接收即可。有了无线充电技术，公路上行驶的电动汽车或双能源汽车可通过安装在电线杆或其它高层建筑上的发射器快速补充电能。电费将从汽车上安装的预付卡中扣除。

更换电池充电方式除了以上几种充电方式外，还可以采用更换电池组的方式，即在蓄电池电量耗尽时，用充满电的电池组更换已经耗尽的电池组。蓄电池归服务站或电池厂商所有，电动汽车用户只需租用电池。电动汽车用户把车停在一个特定的区域，然后用更换电池组的机器将耗尽的蓄电池取下，换上已充满电的电池组。对于更换下来的未充电蓄电池，可以在服务站充电，也可以集中收集起来以后再充电。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

三、保时捷卡宴蓄电池更换需要预约吗

一般不需要预约。卡宴原装配套的是varta和moll电瓶110ah（安时），一模一样的电瓶在汽修厂换比4s店便宜一半的价格。注意：更换时千万不可断电。

四、保时捷帕拉梅拉换了新电池启动不了

换电瓶都不需要什么编程吧，只是有的高端车型需要做一个电池电量复位设定，但只见过奥迪车有的需要 保时捷没听说过啊 卡宴的换过也没有设定

五、新能源汽车电池寿命和价格是多少？

合格三元锂电池的正常使用寿命为8年左右，具体行驶里程为15到20万公里。更换普通整车电池费用大约为6到8万元，豪华车型价格更贵。

新能源汽车电池寿命

我们也都知道，作为新能源汽车动力的来源，其电池一般都是锂电池，但又为了保证新能源汽车的续航时间，一般像三元锂电池组就是新能源车辆的首选。而根据官方给出的数据，这种电池的循环次数可高达1200次以上，同时像我们家用电动汽车年充电次数在150次左右，这样一换算也就是意味着这三元锂电池组的寿命在8年左右，同理也就意味着车主每8年是需要更换一次电池的。

而这个8年也只是一个理想上的推算，在实际生活中车辆的电池肯定会跟车主们的驾驶习惯、路况的不同有所变化。因此每辆车电池的使用也都是会有所差异的，而超过这个定值时，一些车主也就明显能感觉到自己车辆的续航能力不如以前了。

更换电池费用

一般来说，现在更换整车电池的话费用大约为6到8万元，但是很多厂家也为了消除消费者的顾虑，都推出了以旧换新的服务，整体算下来的话，更换整组电池的价格大约在五万左右，当然了，未来新能源技术越来越好，新能源电池的价格也会越来越低，今年买一台新能源汽车，开上六七年，说不定未来电池价格一两万就可以更换了。在这里我说的是普通新能源汽车的电池更换费用，像什么特斯拉等豪华车型价格肯定更贵，像宝马i8这一组电池换下来最少20万。