迈腾和蒙迪欧的优缺点各是什么？-w66国际

一、迈腾和蒙迪欧的优缺点各是什么？

迈腾的优点：

同级车中迈腾可以说是科技含量最高的（tsi dsg，动力性兼顾燃油经济性，同级车中独一无二），如果比较注重驾驶感的话迈腾绝对是首选。

迈腾的缺点：

1、这车偏重含纯帆驾驶，内饰和外观来说都没什么亮点。

2、空间上来说迈腾是远不及同级车的，虽说也够用，但是总是显得局促一些。

3、发动机和变速器的先进技术不是白给的，日后的维护保养费用不低。

4、迈腾车在中低速行驶时，也就是40~80这个区间的时候车内发动机噪音比较大，不知是密封没做好还是设计缺陷。

蒙迪欧的优点：

纵观新蒙迪欧的配置，科技感十足，内谈雹饰做工用料可谓十足，传统的那种福特的做工粗糙已经永远的与新蒙迪欧说拜拜了，现在的新蒙迪欧裤升内饰颇具质感，更有小资范儿，在这个级别的b级车里面，新蒙迪欧的科技感应该是最强大的了。雅阁依然还是在延续着日系车做工精细的风格，虽然看起来非常的不做。

蒙迪欧的缺点：

蒙迪欧搭载了2.0l直喷涡轮增压发动机。2.0升gtdi发动机的，输出功率为240马力，最大扭矩350nm，与这款发动机匹配的为selectshifttm6速手自一体变速箱。动力方面3.0的排量，虽然挑不出任何的毛病，但是也毫无亮点。不过3。0的排量相对目前主流在市区道路行驶的路况，油耗应该略微有点过大。

二、在细节上新迈腾和新蒙迪欧谁更好？

细节之处见真情呀，在细节和人性化的处理上两者还是有很大的差距。

比如迈腾后备箱打开是通过翻转“vw”徽标实现的，带给用户便利，彰显科技裤裂美感与尊贵感，且泊车摄像头隐藏在徽标之后，更利于摄像头安全整洁，而新蒙迪欧打开方式为普通把手式，且摄胡咐闭像头外置，易脏易损坏，其实这都是科简岩技的体现。另外迈腾高配车型采用高级纯胡桃木和纯拉丝铝内饰，且方向盘部分采用了真桃木材质。而新蒙迪欧为假桃木设计，且饰条极窄，显得小气，从这些细节比较就显得迈腾更上档次。

分别说说双方的优点吧

迈腾：品牌价值高，保值率高，空间大，做工扎实，动力总成科技含量高

蒙迪欧：外观运动，配置携手高，保养便宜

细节做工上绝对是迈腾完胜，上一代蒙迪欧致胜做工差是出了名的，接缝不齐是常衫隐皮有的事，听说这一代有所改善，但是赶超迈腾恐怕有难度。而迈腾绝对是同级别做工的标杆

我的建议是迈腾，1.8t豪华或者尊贵的性价比都很高

另外我家2t迈腾入手快两年或差了，没出过任何毛病，油耗不到9个（不常跑市中心堵车路段），希望对你有所帮助

蒙迪欧。

看你买什么配置的，旗舰都不错。 低配还是蒙迪欧更好一些。

三、14款1.5t蒙迪欧与17款1.4t迈腾变速箱谁好？

生活水平的提高让不少年轻消费者第一辆车闷败的目光投向了b级车，它们价格不算太高，空间大还有一定档次感，车型选择范围也较为丰富。然而到了买车时，耳边或多或少总会有自诩为老司机的亲戚朋友推荐你买迈腾或是帕萨特。大众在国内的口碑一向不错，但年轻人就应该禁锢在老一辈传统思想之下吗？

除了迈腾，美系品牌在中级车领域同样建树颇丰，比如说前不久推出的福特新蒙迪欧智控版就是个不错的选择。俗话说，鱼我所欲也，熊掌亦我所欲也，两者不可兼得。今天小智就对新蒙迪欧与迈腾进行对比，看看这两款车谁会是更适合我们的选择。

福特新蒙迪欧延续了历代车型的运动化定位，外观造型在不少细节部分都做出了改进，辨识度极高的大嘴式进气格栅采用网状设计，精致感十足。led日间行车灯勾勒出犀利的大灯造型，前脸整体给人带来了极具攻击性的视觉效果。而溜背式车顶、双边共双出的排气布局、造型动感的多幅轮毂以及鸭尾式扰流板设计都进一步为新蒙迪欧的动感姿态加分。

大众迈腾的外观设计风格比较沉稳，前进气格栅通过横幅式镀铬条与大灯相连，拓宽了横向视觉效果，具备一定的气场。整体而言，迈腾平直的车身线条以及简洁的设计风格充满了商务气息，但缺少了一些时尚感与运动范。

福特新蒙迪欧

随着全国汽车数量日益增长，路上交通事故的发生率也直线飙升，安全是买车时不容忽视的一点。这方面，新蒙迪欧考虑得更为周到，它全系标配膝部气囊和胎压显示，而为了拥有相同的配置迈腾需要至少上升至23.49万元的330tsi 豪华型。新蒙迪欧还有一大亮点是旗舰型提供了后排安全带气囊，对于后排乘员的安全性同样重视。

福特新蒙迪欧

大众迈腾

此外，新蒙迪欧的旋钮式换挡不仅具备不错的科技感和档次感，而且操作更为简单，s挡为专属按键，避免了误操作；而大众迈腾挂上s档的形式为直接向后拉动换挡杆，不少人并不知道如何操作，而且也容易在不经意之间误挂为s挡。

大众迈腾

福特新蒙迪欧

大众迈腾和福特新蒙迪欧皆提供了主动刹车/主动安全配置、全速自适应巡航、车道偏离预警系统及车道保持辅助系统，且两车的这些功能在实际测试中的表现均可圈可点。不过，大众迈腾仅顶配车型才能有如此齐全的配备，而它的厂商指导价高达31.69万元；相反地，在福特新蒙迪欧21.38万元的ecoboost 180智控版豪华型上即可拥有丰富的智能辅助驾驶配置，相对迈腾亲民不少。

福特新蒙迪欧

大众迈腾

年轻人总喜欢一些新潮的东西，因此功能完善的车内科技配置是收获年轻消费者芳心的最好方式。新蒙迪欧搭载了sync®3系统，而大众迈腾则应用了大众当家的mib系统。

福特新蒙迪欧的sync®3系统在原有两代系统的基础上做了一定升级，满足了时下年轻消费者的使用需求。例如：无线wifi链接和手机互联映射功能，且语音的识别率高，操作容易上手，在显示清晰度及操作流畅度上，都表现上佳。

迈腾和新蒙迪欧都提供了多种动力系统可供选择。在小排量涡轮增压趋势下，新蒙迪欧和迈腾分别提供了1.5t发动机和1.4t发动机，巧肆其中新蒙迪欧的1.5t发动机最大功率达到了133kw，最大扭矩也有240n・m。2.0t发动机的比拼上，福特新蒙迪欧2.0t高低功率调教发动机的最大功率均优于大众迈腾，350n・m的峰值扭矩则与大众迈腾持平。

值得称赞的是福特新蒙迪欧并没有选取结构简单、成本更低的单涡流涡轮系统，而是搭载了ecoboost双涡流涡轮增压直喷发动机。这种结构可以优化进入涡轮的废气动能，改善气缸内空气质量。通俗点讲就是进气量加大，可以提升涡轮效率以及燃油效率，从而获得更高的马力和扭矩。总得来说，搭载了ecoboost发动机得福特新蒙迪欧保证了强大的低扭输出，高转速时也能增加涡轮效率，维持中后段加速能力。

总体而言，福特新蒙迪欧的动力参数整体优于大众迈腾。在实际试驾后，小智认为福特新蒙迪欧中高速时的动力储备依然相当充沛，日常代步时6at变速箱的换挡平顺性也达到了令人满意的程度。

值得一提的是，福特新蒙迪欧还提供phev车型，搭载了一台2.0l阿特金森循环发动机，最大功率为105kw，峰值扭矩为175n・m。福特新蒙迪欧phev车型的纯电续航里程达到了52km，且使用充电桩仅需2.5小时即可充满，使用孝罩轿家用220v充电桩5小时即可充满电。百公里综合油耗仅为2.0l，燃油经济性十分出色。

福特新蒙迪欧智控版的厂商指导价为19.28万-27.98万元，而大众迈腾的价格区间为18.99万-31.69万元。本次小智选取了售价相近的福特新蒙迪欧ecoboost 245智控版旗舰型与大众迈腾380tsi dsg尊贵型，并且用智选车的“选车神器”进行了对比，看看不考虑市场优惠情况下谁的性价比更高。

尽管福特新蒙迪欧ecoboost 245智控版旗舰型的定价相较大众迈腾380tsi dsg尊贵型高了5900元，但多出的配置明显可以让你值回票价。在这一价位，福特新蒙迪欧ecoboost 245智控版旗舰型的动力参数更高，自适应巡航、侧向盲区报警、主动刹车安全系统以及车道偏离预警系统等主动安全配置较大众迈腾380tsi dsg尊贵型有很大的优势；大众迈腾380tsi dsg尊贵型的全景天窗、电动后备箱是其优势，但在前排按摩座椅、前排通风座椅、后排加热座椅等舒适性方面显然不敌福特新蒙迪欧ecoboost 245智控版旗舰型。此外，具备12扬声器的sony音箱也是福特新蒙迪欧ecoboost 245智控版旗舰型的一大优势项。

从性价比而言，更推荐福特新蒙迪欧ecoboost 245智控版旗舰型，丰富的配置足以满足日常通勤需求。

14款1.5t蒙迪指乎欧与17款1.4t迈腾变速箱，个人认为后者的双离合变伏饥速箱维修保养成本高，而且有可能存在顿挫 前者变速箱不缺逗返太了解。

您好，这两款车相比，建议购买大众的新迈腾，故障率低，耐用，保值。

迈腾的稍好一些，小毛病少一些。推荐迈腾。

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