福克斯有哪些节油技术？-w66国际

  ★反置式全铝合金直列

动力总成方面，福克斯用的是反置式全铝合金直列4缸16气门dohc duratec-he发动机。所谓的反置式发动机指的是进气歧管布置在前，排气歧管布置在后。与常规的横置式发动机正好相反，其好处在于：迎风在前的进气歧管可得到强化的冷却效果，提高进入汽缸的空气含氧量，大幅提升燃油利用 率，从而达到降低油耗的目的，并且还可以使燃油供给系得到良好的散热效果。
  低转速高扭力：创造经济性的新动力价值。 在2000转时就爆发出90%的扭力输出，这种低转速时的大扭力输出有利于汽车在起步与之后的加速，以及可以提早换档，这样的动力性能可以进一步的提升汽车在油耗方面的经济性。

此外，福克斯采用了先进的全铝合金引擎，在起动开车时，全铝合金发动机升温快，热车时间短；节省了热车过长所产生的油耗。
  再加上全铝的质量轻，散热好，从而更进一步提高了节油的作用。

★可变惯性进气门

福克斯的发动机装备了惯性可变进气系统，它是通过改变进气歧管的形状的长度，低转速用长进气管，保证空气密度，维持低转速的动力输出效率；高转速用短进气歧管，加速空气进入汽缸的速度，保证高转速下的进气量，从而一方面提高了扭矩，另一方面使得燃烧更充分，从而节省和降低了油耗。
  

★塑钢等长进气歧管

福克斯配置的塑钢等长进气歧管，使得各缸的燃烧情况完全一致起到一点不浪费而且节油的效果。通过进气歧管上控制机构协同运作，来打开和关闭进气歧管部分气道，产生涡流和改变进气量的大小，从而来提高发动机的性能和降低油耗为目的。
  这样以来不仅动力性能强劲了，而且油耗更节省了。

★ 单缸独立点火装置

福克斯的单缸独立点火系统相对于传统的点火系统，使得点火线圈产生的高压电就可以直接传给火花塞进行点火，节省了在传输过程中所需要产生动能的油耗。

★高科技的电子油门

福克斯的电子油门通过电子感应帮你调节成符合当时供油需要的调动状态，让你给油的时候，效率会更高、更精准，不会造成无谓的损失和浪费，不仅使噪音小了，更重要是油耗更低了。
  

★低风阻

在整车匹配方面，福克斯通过对动力传动系、整车行驶系的优化设计，进一步提升了汽车的节油性能。对于整车行驶系，整个行驶过程最大的阻力在于风阻和滚动阻力。滚动阻力主要来源于车重，而风阻却不同，一般情况下，风阻带来的消耗功率为w=cv3（v的3次方），如果在同一条件下，风阻系数c越小，1公升油的利用率就越高。
  根据实际数据的测试，每超过10公里会相应增加1升/百公里油耗，当一辆汽车以80公里/小时行进时，有60%的耗油是用来克服纵向风阻的。风阻系数降10%，油耗就降7%。这样我们就能看出带来的结果就是小福良好的流型设计，以及根据空气动力学原理设计的车身结构就足够说明小福在同级车中0。
  31的风阻系数所带来油耗的经济效益。 。

哈哈 ，楼上的还谈什么节油，一箱油才跑600公里，我的福克斯1.8mt手基一箱油（满箱）55l，最多跑过780公里，长途高速，从浙江余姚---到----安徽芜湖（我老家）来回不到一点，不用加油，单程是375公里，包括灯亮后跑了40多公里，还可以跑30多公里，算下来，可以跑780公里！这样还是随性跑的，没有刻意的去节省。我现在车的综合油耗开空调7.4个，天热，空调一直开的，以前是7.1个油

1、福克斯属于惯性车，平常提速后可以松开油门，车保持惯性继续匀速前行，直至点刹车；

2、由于车身重，起步不得大脚加油门；

3、在高速路上行驶，要多采用观点一；

4、前方遇到路障或红绿灯可以提前松开油门。

综合几点，主要是福克斯车的特点要摸透，把握好规律，就会省油，本人在高速一箱油曾经跑了600公里。