韩国汽车与日本汽车技术差距大吗？与中国汽车呢？-w66国际

韩国车在一些发动机技术上是不如中国和日本的，至少我们有的，韩国没有，而中国车在设计上开始进入独立设计的阶段，而且新出的几款车，风格介于韩日之间，韩国车在技术上真没什么突出的，中国车尤其是比亚迪的电动车技术，说世界领先也毫不夸张，日本则是传统的汽车大国，我们不可能这么快就赶上，韩国人也不可能

日本汽车工业是怎样崛起的？

日本之所以能够完成现代化，成为世界上首屈一指的经济大国，离不开汽车产业的发展。尤其在战后，日本国内几乎成为一片废墟，但是日本却以汽车产业为主导，发展多领域的行业，从而带动了整个国民经济的发展。可见汽车产业在日本经济中的重要地位。

　　战后最初的五年，日本汽车产业发展可谓是举步维艰。但在日本政府的引导扶持下，日本汽车行业的精英们积极研究、开发汽车技术、旨在开发出日本特色的汽车产品。到了20世纪50年代，日本汽车行业依靠自身的力量逐步摆脱了困境形成了完整的生产体系。60年代更是突飞猛进的发展；1961年日本汽车产量超过意大利跃居世界第五位；1965年名古屋至神户的高速公路开通，掀起了日本的汽车消费热，就在同年，日本汽车产量超过法国跃居第四；1966年超过英国升为第三；1968年追上德国，居于世界第二。70年代，两次“石油危机”让省油实用的日本小轿车大行其道，出口量剧增，丰田、三菱、日产、富士重工等公司迅速成为世界级的汽车生产商，丰田汽车公司更是在1972年到1976年四年间就生产了1000万辆汽车。到了1980年日本汽车产量达到1104万辆，超过美国成为世界第一汽车大国。

　　日本从战前汽车生产的无名小卒，一跃成为世界汽车大国，汽车产业已成为现代日本经济的支柱产业，速度之快，令世人瞩目。