德国是如何支持电动汽车发展的？-w66国际

电动汽车已成为全球汽车产业发展的重要方向。德国早期明确了电动汽车发展的战略规划、目标和实施机制，并于近期加大了电动汽车推广力度，采取了包括购车补贴、税收减免、差异化交通管理、充电设施建设、持续优化使用环境等一揽子措施，力图推动电动汽车（主要指纯电动汽车bev和插电式混合动力汽车phev）进入商业化阶段。

德国政府支持电动汽车发展的主要经验有如下六点。

一是注重顶层设计和全局战略谋划。为降低交通领域汽车温室气体和有害气体的排放，满足欧盟车辆法规要求，德国联邦政府统筹规划环境、经济与能源之间关系，制定国家层面的电动汽车发展规划框架，注重实践指导性和可操作性，并设定分阶段的市场目标。

二是政府搭台，政产学研合力推进。首先建立部门间协调机制，成立专门的部际联合机构。然后成立由政产学研的相关专家共同组成的“国家电动汽车平台”，研究讨论政策和组织实施，有效推进了电动汽车发展进程，目前该平台已升级为国家未来交通平台。

三是以结果为导向，保持技术路线的中立性和实践方式的开放性。比如，环境奖金不仅补贴bev、phev和fcev等车型，还为co₂排放强度达到相同水平的其他技术路线车型提供等额补贴；面向地方的示范推广政策，地方可因地制宜制定差异化的推广计划和主题，如“橱窗项目”。

四是对不同消费群体分别采取普惠制与选择制的资助方式。对主要用于私人领域的消费者采取普惠制，即购买符合要求的车型之后即可享受优惠，先购买、再申请（如环境奖金）或无需申请、直接享受（如免征机动车税）；对公交公司、公共机构等公共领域消费者采取选择制，即必须先提交申请，获得资助资格后才可享受补贴。

五是充分发挥技术支撑机构作用，形成较成熟的项目申报-评审-监管-评估体系，保证资金利用效率。德国联邦政府四部门均下设支撑机构，参与资助项目的选题、项目咨询和评审、以及项目实施中的伴随研究及项目结束后的评估。在执行层面，需要前置申请的资助项目均由专门的项目管理公司进行管理，包括在线申报入口搭建、项目申报辅导、项目资金发放、进度监管评估等工作。

六是财政补贴注重透明性、公平性、开放性。首先，德国资助项目资金池总数提前公示，申请制度采取先到先得，保障财政投入可控的同时给予申请者明确的心理预期。其次，购置补贴注重公平性，环境奖金不补贴6万欧元以上的高端车型。第三，普惠制补贴项目仅对车辆参数设置门槛，对车型品牌、国别、生产地无额外要求。

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