2022-10-21 01:09:52来源: 汽车技术 编辑:众创汽车资讯网
l2级别为半自动驾驶,l2包含l1中的定速巡航,车道保持,主动刹车,还增加了自适应巡航,自动泊车,限速识别,自主变更车道,自动温度调节等。虽然能代替驾驶员完成多项功能,但仍需驾驶员操控车辆!要驾驶员可以完全脱离方向盘至少要l3到l4级别!
1.越野人性化模式 越野基本参数可解决不一样的越野路况。可设定电子差速器,坡道辅助及上坡辅助。车辆为了更好地能够更好地融入越野自然环境带来了随意选择主要参数的作用,驾驶人员可随意选择。
2.经济发展模式(eco) 根据调节换档逻辑性,限定点火提前角来完成节油实际效果。这时候,即便 驾驶员给个地板油,车辆也不会彪起來,有点儿精神不振的觉得。
3.人性化模式 驾驶人员依据自身爱好,调节各类主要参数。关键调整安全驾驶层面和转为层面,安全驾驶层面可挑选经济发展/健身运动/均衡,转为层面可挑选舒服/健身运动/均衡。对具体的关键点开展设定,对比全自动模式更为迎合买车人在不一样自然环境下的驾车习惯性。
4.雪天模式 关键用以风雪等泥泞地面。提升 驱动力有益于直线行驶。能够提高抓耕地,转弯时更平稳。在雪天模式下,车辆会以二挡发展。二挡发展主要是防止扭矩过高导致车胎跑偏。abs干预頻率提升,合理防止车轮抱死。
5、越野模式,ecu将档位锁住在较低的部位,确保高扭矩輸出。四驱模式干预,会由适时四驱变为全时四驱。除此之外,越野模式一样适用雪天路况。尽管转为敏感度降低,油门踏板回应也比较缓慢,但是提升了车辆的沉稳感。
6、舒服模式,悬挂系统校准得过软,汽车方向盘更非常容易控制,车体更低,限定汽车发动机的转速比在较低的水准。比如在过橡胶减速带,正前方紧急状况必须刹车踏板等情形下,车体舒适感皆能提高一个挡次。扭矩輸出更为轻缓,降低了许多抖动感。