2022-06-09 06:49:58来源: 汽车市场 编辑:众创汽车资讯网
油价上涨与停产燃油车没有直接关系,新能源汽车技术也没有到非常进步的程度。油价上涨说明了供需关系,供大于求会下调、供小于求则会上涨,然而燃油似乎从来没有出现过供大于求,而且作为不可再生能源只会越来越昂贵。
面对这种情况势必要有一种替代能源,于是电动汽车就应运而生了。但以目前电动汽车的技术,动力电池的制造成本还很高昂,作为电动汽车的核心部件整车价格也很高,所以事实是装车量控制在较低的水平,续航里程严重受限。
价格不比燃油车有优势,续航能力同样不如燃油车,所以短期内电动汽车很难取代传统燃油车。公路运输同样是经济命脉,乘用车可以消失但运输车辆不能停止,所以即使油价节节攀升,燃油车也不能停止运行。
电动汽车在技术方面确实可以说比较成熟,但动力电池不管是出于技术瓶颈还是市场垄断,只要价格没有回到合理的水平续航问题就解决不了。同样整车价格一天不能和燃油汽车各类车型的价格体系相等,全面普及的可能性就几乎为0。
消费者选车第一用车成本考虑就是从购车环节开始,虽然后期电动汽车可以降低很多,但过高的门槛也吓退了大量消费者,纯电动汽车现阶段还是有很多不足的。
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有市场需求就有生产供给。人们对传统汽车还有很大的需求。实际上,油价上涨幅度并没有收入上升幅度大,人们消费得起。
新能源技术确实前进很大,已经在迅速替代传统能源的过程中,不过,这也是一个较长过程,完全取代,还需要一段时间。不是已经出台计划了嘛,在本世纪20年代或三十年代不再生产传统能源汽车,这意味着传统能源汽车退出市场已经可以期待。也就是十几年或二十年后的事情,三十年后,在主要国家,传统汽车将基本完全退出人们的生产、生活中,成为历史展品。这取决于新能源汽车的进步情况,大量生产使用后,会促使新能源汽车技术突飞猛进,也许在落后国家,也将同步淘汰传统汽车。这也有意味着富裕的海湾国家,还可以继续富裕生活几十年,之后,就不好说了。