柴油h8真实油耗？-w66国际

一、柴油h8真实油耗？

柴油h8真实的油耗为9.3升百公里左右。哈弗h8在国内的整体销量表现一般般，不是说车不行，而是这款车的营销做的不是太好

二、哈弗h8还会改款上市吗？

哈弗h8算是一款命运多舛的车型，当年两度推迟上市、回炉再造让其失去了最初的光环的魅力，以致于最后草草收场，没有一个明确的说法。哈弗h8――一款自主品牌上攻中高端车型的“先驱”，停产的结果实属可惜和无奈，不过从正常的产品序列分布和产品策略角度看的话，h8肯定还会进行更新换代，但是周期可能会比较长，近期无望。

哈弗h8本身定位是一款自主中高端中大型suv，车身尺寸长宽高分别为4820/1975/1794mm，轴距2915mm，全系大5座布局。停产前即2017款车型，当时的官方指导价18.38-23.18万元，动力上搭载汽油和柴油两款2.0t涡轮增压发动机，匹配采埃孚8at变速箱，最大功率分别为252马力、190马力，峰值扭矩分别为355牛米、420牛米。

其实，在产品稳定性和品控方面，长城汽车在国内向来拥有出色的口碑和反馈，2017款车型属于是中期改款，产品前期的问题已经彻底解决，另外，h8的整体硬件水平，无论是在整个长城体系内，还是放眼目前的车市，仍然算得上优秀：纵置发动机后驱平台、前双叉臂后多连杆独立悬架、博格华纳双速tod智能四驱、低速四驱（扭矩放大2.48倍）、采埃孚8at变速箱、全地形控制系统、柴油版本可选等等，这个就是中高端车型的硬件水平，20万上下的售价，即便是今天，对手也不多。

哈弗h8不会无限期彻底停产，毕竟车型的命名和分工都是有讲究的，不过看样子短期内也不会进行更新换代了，因为到现在连个小道新闻和研发消息都没有。不过在2019年，长城发布了一条新闻，其旗下的高端品牌wey计划在2020年推出一款中大型suv，定位高于vv7，根据长城整个体系的平台架构推测，几乎可以断定会使用h8的平台架构，或命名为wey vv8，优秀的硬件水平得以延续，全新的内外设计和成熟的综合调校技术水平，再加上向来比较厚道的定价，请静候佳音吧。

我认为很难了。因为哈佛h8销量并不高，而现在市场竞争激烈，因此很难再重新上市。

我认为哈弗h8应该还会改款上市。因为哈佛h8有过一段销量很好的时间，商家为了利益应该会再将其改款上市。

我觉得还是有可能的，因为哈弗的车型都是比较好的，肯定不抽销量。

三、哈弗h8怎么样？

哈弗h8到底好不好，看销量就知道了，作为哈弗曾经最倚重的“高端suv”，居然出现0销量的结果，甚至不如h5、h7、h9这些窄众车型。

关于哈弗在suv领域的冠军地位，似乎已经达到了一个无法撼动的程度，甚至让此前一些比较火爆的合资车都为此感到了压力。不止是哈弗h6有着suv冠军的称号，哈弗旗下的其他的suv也有着名列前茅的销量。

在今年的6月份，h8居然出现了0销量的状况，它真的有那么差吗？让我们先看一下它的实力如何再做定夺。

首先在外观方面，可以说哈弗一向都拥有着超高的颜值，家族式的设计语言清晰可见，横幅式的进气格栅采用了镀铬的装饰，在视觉上看起来非常的霸气。雾灯周围的黑色饰板也让整体上多了几分运动氛围。

车身的侧面，有着类似于美系车的肌肉感，贯穿式的腰线设计也呈现出了硬朗的风格，多幅式的轮毂让它有着十足的大气风彩。尾部的造型依旧主打沉稳的风格，粗壮的镀铬饰条与两侧的尾灯进行了拼接，看起来非常的吸睛，双边双出的排气也使得视觉上有着比较大气的效果。

在内饰方面，这款车营造出了强烈的豪华氛围，黑色的内饰结合软包的材质，让整体上有着十足的高档感，棕色的座椅在视觉上增添了几分商务的气息。钢琴烤漆式的面板不免让车内多了几分优雅的气质，银色的饰板拼接和炮筒式的仪表盘都带来了较为年轻的态度。

动力方面，哈弗h8全系搭载的是一款2.0t的涡轮增压发动机，这款发动机最大的输出功率可达252匹马力，最大的扭矩可达355牛・米。在车子的传动系统方面，与之匹配的是一款8档的手自一体变速箱。

哈弗h8定位于一款中大型suv，官方的售价区间为18.38万元到23.18万元，对于一款自主品牌来说还是有着略高的价位，我想这也正是它出现了如此惨状的重要原因。如果能够在价格上面进行了一些大幅度的下调，想必还是会有不错的市场。

四、长城哈弗h8怎么样

很高兴在这条问答里遇见你，长城哈弗h8是长城集团生产的一款车型，是第一款进入中高端市场的越级豪华suv，在平台、动力、设计、以及配置服务等方面实现“全面越级”，重新定义了中高端suv的标准。哈弗suvw66利来官网指导价18.38-22.38万元。

经典美学设计

车身与车窗黄金比例设计，壮硕的车身，彰显力量与气质。大气设计，体现不凡的运动感。

科技舒适座舱

超静音的室内环境搭配空气净化系统，净化车内空气，优化车内环境。

氙气大灯

高强度照明效果展现更清晰全面的路况信息，缓解驾驶员在夜间及恶劣天气下行车的眼睛疲劳，提高行车安全性。

彩色液晶触摸屏

集成手机互联、语音识别、电子驻车多重科技应用，提供全方位舒适科技服务，营造舒适豪华的驾乘环境。

2.0t涡轮增压发动机

双流道增压器提升了发动机的功率和扭矩，提高燃油经济性，百公里油耗更低，更加经济，带来动力和省油双重优势。

8at变速箱

采用采埃孚公司8at变速箱，动力明显提升、油耗显著降低，并且行驶过程中汽车响应迅速、灵敏，换挡更加平顺。

专业suv底盘

专业suv底盘具有超强的地形控制性能，普通驾驶者也可以体验越野驾驶的乐趣。

高刚性安全车身

车身采用高刚度和高效冲击能量吸收车身架构，为车内乘员打造无忧安全座舱，降低因碰撞带来的伤害。

安全气囊

整车配备了前排双级安全气囊，前排侧安全气囊以及前后贯穿式安全气帘，全方位保护车内乘员安全。

智能护航

配备博世第9代esp、牵引力制动系统、电子制动分配、紧急制动辅助系统，助力您畅行无忧。

哈弗互联2.0

集成车辆状态监测、导航、救援、车辆防盗、自助语音播报等功能，实时掌握爱车状态，纵享科技互联的创变。

定速巡航功能

极大的便利性、舒适性和驾驶乐趣及更高级的安全保障，满足不同驾驶员的驾驶习惯，提供更高级的驾驶感受。

感应式电动后背门

提升了操作方便性，解放双手，满足不同人士的生日常活及出行需求。

在这里，长城哈弗特别诚挚地邀请正在看这篇问答的你，前往我们的哈弗suvw66利来官网或当地4s店咨询、试驾。如果有什么想法，也欢迎留言互动哦！

哈佛h8目前性比价算是比较高的一款车型，车型大气宽敞。哈弗h8车身的线条比例，符合大众审美需求。厂商指导价18.38-23.18万，车身尺寸长宽高分别为4820x1975x1794mm，轴距2915mm，内部空间相当有保障。

长城的车普遍皮厚，安全性较高的同时也有缺点，缺点就是耗油量相对来说较高，吃精粮，有一点点挑食，在后期燃油花费上会稍高。百公里综合油耗为9.7l，也就是说，一次性加满之后可以行驶876公里左右。

扩展资料：哈佛h8性能特点--百度百科

哈弗（haval）是长城汽车举足轻重的suv系列，长年保持国产suv市场销量冠军的好成绩，深受广大平民越野爱好者的青睐。哈弗系列的车型主要有if、m1、m2、m4、h3、h5、h6、h7、h8、纯电动suv哈弗e以及多款实用型皮卡，在国内外都有着不错的销售业绩。

2013年3月29日，在北京举办的长城汽车股份有限公司年会上，公司正式对外宣布：作为长城suv的标志性品牌，哈弗即日起与长城实行品牌分网，形成独立品牌，独立设计研发，实现经销服务体系独立化。

2013广州车展，长城哈弗汽车旗下的旗舰suv车型h8将正式上市，新车定位于suv。

长城哈佛h8车身的长宽高分别4806/1975/1794mm，轴距为2915mm，最小离地间隙210mm，整车质量达到了2.2t，完全是一副大尺寸suv身材。

哈弗h8的内饰设计采用了相对传统保守的设计理念。相对常规的中控台布局，上深下浅的配色也是主流家用车采用的方案。四幅方向盘配有多功能按键，左侧是多媒体/蓝牙电话操作、右侧则是行车电脑操作。在方向盘中心下端还加装了一条银色镀铬装饰条，部分车型还配备了换挡拨片功能。

安全配置上，长城哈弗h8标配安全带未系提示、前/后排侧气囊、发动机电子防盗、遥控钥匙、abs防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制(asr/tcs/trc等)、车身稳定控制、节油/运动//雪地行车模式、日间行车灯等配置。

四驱车型则标配陡坡缓降、上坡辅助等配置。顶配车型还配备了氙气大灯、内/外自动防眩目后视镜、感应式雨刷、定速巡航、前/后驻车雷达、倒车视频影像、腰部支撑调节等配置。

长城哈弗h8先推出代号为gw4c20的2.0t 缸内直喷汽油发动机，最大功率为160kw(218ps)，最大扭矩为324nm。这款发动机采用了燃油缸内直喷技术、双涡轮增压、进/排气可变气门正时、变排量机油泵等多项新技术。 与之匹配的变速箱是6速自动变速箱。 

参考资料；哈佛h8w66利来官网

哈佛h8从名字上来看就能知道他是哈佛系列中级别比较高的一款suv，车身尺寸为4820*1975*1794，轴距为2915。单从数据上来看就知道他是一款中大型suv，当然外观也一样给人感觉比较“健壮”。

进气格栅在做过中期改款后做成了点阵式，相比老款来说更有活力更有运动感，日行灯位置也随之改变。这样的细节改款还是比较容易让人接受的。前脸总体来说还是保留着哈佛系列家族式设计。

车辆侧面，哈佛h8全系采用了255         /50r19的固佰轮胎。1794mm的车高还是比较霸气的，走在车旁边甚至能感觉到压迫感。最小离地间隙190mm,接近角23°，离去角24°。 

尾部没什么太大特点，下方的双排气管比较粗大，给尾部带来一些硬派的感觉。

后备箱空间果然没让人失望，而且后座放倒后基本上平整，喜欢拉载行李较多的朋友应该比喜欢。但让人遗憾的行李箱两边没有做一些储物格或者网兜之类的，放一些小件物品不太好固定，也可以放在后备箱放一个储物箱。

打开铝合金并带有液压撑杆的机舱盖，发动机舱比较规整。发动机盖上的隔音棉面积比较大，而且也较厚，可见这款车在隔音处理上还是下了些功夫的。哈佛h8全系为2.0t排量的长城发动机，分为汽油版（252马力）和柴油版（190马力），配备的是8at手自一体变速箱。

从数据上来看，这款h8 的尺寸是比较大的，在外观设计上给人比较“壮实”感，一些设计风格也为了突出这是一款越野级的中大型suv。

哈弗h8作为长城集团第一款进入中高端市场的越级豪华suv，在平台、动力、设计、以及配置服务等方面实现“全面越级”，值得购买。

长城哈佛h8车身的长宽高分别4806/1975/1794mm，轴距为2915mm，最小离地间隙210mm，整车质量达到了2.2t，完全是一副大尺寸suv身材。

哈弗h8的内饰设计采用了相对传统保守的设计理念。相对常规的中控台布局，上深下浅的配色也是主流家用车采用的方案。四幅方向盘配有多功能按键，左侧是多媒体/蓝牙电话操作、右侧则是行车电脑操作。在方向盘中心下端还加装了一条银色镀铬装饰条，部分车型还配备了换挡拨片功能。

哈弗h8搭载长城汽车自主研发的gw4c20 2.0l涡轮增压直喷发动机，比同排量自然吸气发动机增加40%以上功率，实现低排量高功率，给予哈弗h8前进的最大动能。当发动机在5500转的时候，达到160千瓦（218马力）最大功率的输出。

扩展资料

哈弗h8的安全配置：

长城哈弗h8标配安全带未系提示、前/后排侧气囊、发动机电子防盗、遥控钥匙、abs防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制(asr/tcs/trc等)、车身稳定控制、节油/运动//雪地行车模式、日间行车灯等配置。

哈弗h8采用承载式车身设计，加上前双叉臂、后多连杆组成的运动悬架系统，整体结构更坚固，有效地过滤路面震动，保证h8兼顾越野性能和城市中的舒适体验。

操控性方面，哈弗h8配备了赛车式换挡拨片、全球先进tod智能四驱系统、反应迅速，配合esp车身稳定系统，有效应对恶劣天气或路况。

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