2023-06-16 00:02:46来源: 汽车销量 编辑:众创汽车资讯网
随着上海车展的落幕,进入5月初,按照惯例,造车新势力相关新能源车企都会第一时间公布自家的销量排行数据,一起来看看各家新能源品牌的4月成绩吧。
top10 蔚来 · 4月销量:6658台
在4月了,蔚来汽车发布全新es6和2023款et7亮相的消息,但是却并没能拯救岌岌可危的销量。4月销量连一万台都没有,仅仅只有6658台。这是蔚来七款车的销量数据汇总,不是单一车型的成绩。
此前,蔚来董事长李斌曾发表言论:蔚来有信心2023年超越雷克萨斯。根据统计数据显示,雷克萨斯4月销量保持在1.32万台,连人家一半都没有,蔚来真有未来吗?
top 9 小鹏 · 4月销量:7079台
同为难兄难弟的小鹏也来陪伴蔚来,4月销量仅仅只有7079台。不过好消息是小鹏p7也是迎来了升级改款p7i的上新也许会刺激到销量表现,g9则是中规中矩,作为小鹏首款800v平台架构的车型,销量上如履薄冰确实很艰难。
4月,小鹏还在上海车展上官宣了g6的消息,计划第二季度末上市交付,希望这款新车型能够刺激到小鹏的销量吧。
top 8 长安深蓝 · 4月销量:7756台
背靠大树好乘凉,作为有着长安汽车背书的长安深蓝表现不错,单月交付7756台深蓝sl03,一台车能够做到7000 的销量表现,已经算得上是可圈可点了。
4月,长安深蓝亮相了旗下第二款车型——深蓝s7,定位是中型suv。整车在设计上还是延续了深蓝家族的设计风格,也展露出深蓝想要稳扎稳打步步拉高产品均价的想法。就目前的态势来看,深蓝的未来市场前景颇为乐观。
top 7 极氪 · 4月销量:8101台
4月,极氪品牌交付了8101台。这个成绩对于成交均价较高的极氪来说,还算得上中规中矩,也正式宣布了极氪品牌累计销量突破10万台大关。极氪目前在售的车型分别是极氪001和极氪009,主打的都是高端路线。
4月,极氪则是推出了品牌有史以来最低价格的产品,18.98万起售的极氪x。不过五座单电机后驱的极氪x入门款确实不太行,配置稍微好一点也要上到20万去了。不过,精品小车的市场还是大有可为的。看好极氪x正式交付后,极氪品牌月销破万。
top 6 零跑 · 4月销量:8726台
零跑汽车的4月答卷还不错,8726台。过去的几个月,零跑挣扎在生死线边缘,1月甚至未能交付超过2000台。3月,零跑亮出“价格屠夫”的底牌,全系车型都进行了一番大降价,显然这一招立竿见影,挽救了岌岌可危的零跑销量。
目前,零跑c系列车型销量逐步走高,正在摆脱t03车型的依赖度,这也象征着零跑逐渐走回正轨,未来能否延续这性价比的路线,是零跑是否存活的关键。
top 5 哪吒 · 4月销量:11080台
哪吒汽车一直都在闷声发大财,一直维持在每月破万销量的成绩附近。4月,也是交付了1.1万台。李郑物
虽然哪吒汽车主打的是低端下沉市场,但是目前品牌在向高端化发起冲击,无论是哪吒s、哪吒gt都表明了哪吒的决心。不过目前,这些车型还未得到消费者认可,反而是面向b端市场的哪吒v和哪吒u深受网约车喜欢。期待哪吒持续冲高吧,毕竟新能源实车,确实需要经历一番“哪吒闹海”。
top 4 理想 · 4月销量:25681台
从国内市场的造车新势力御三家“蔚小理”名声诞生至今,理想汽车一直是其中最为耀眼的品牌。不仅仅因为其率先实现了利润盈利,更因为其销量是逐月高涨。从理想one,再到理想l8、l9、l7,理想汽车一直坚定不移地走“移动的家”路线。4月销量,再次突破2.5万台的大关,确实令人丛哪印象深刻。
根据目前的战略规划显示,理想后续还将推出mpv车型,相信这又会是一款极具吸引力的产品,李想的理想也许真的会实现。
top 3 埃安 · 4月销量:41012台
广汽埃安是实打实的彰显了强大的品牌生命力,从诞生至今以b端市场为突破口哪液,打响了品牌名声,然后顺势转型升级,接连推出埃安v、埃安lx,现如今更是推出了hyper ssr、hyper gt这些重磅车型。
4月交付了4.1万台,可见埃安的市场下沉速度还在加快,成为新能源角斗场的又一位猛士。埃安也是宣布了新品牌昊铂的诞生,旗下首款车型便是昊铂hyper gt,后续埃安能否再次爆发强劲的生命力,确实是一大看点。
top 2 特斯拉 · 4月销量:75842万台(批发量)
特斯拉4月销量只有批发量的公布,来到了7.5万台。特斯拉作为国内市场曾经的新能源一哥,确实有着亮眼的市场表现。现在更是迎来了plaid版本,进一步刺激了高端性能消费者的购买欲望。在今年,特斯拉也将对特斯拉model 3迎来改款升级,相信这也会促进市场价格战再一次升级,特斯拉是目前国内新能源市场绕不开的“boss”。
目前,特斯拉全系车型都进行了小幅度涨价,网传的18万 model 3目前看来还是遥不可及。
top 1 比亚迪 · 4月销量:210295台
比亚迪4月销量持续高歌猛进,突破了21万的大关,持续领跑整个新能源汽车消费市场,成为全世界瞩目的车企。
在4月,比亚迪先后发布了高端品牌仰望u8开启预售的消息,腾势n7盲订预售,比亚迪海鸥、驱逐舰07的上市,比亚迪宋l的预告。产品矩阵的丰富度,已经可以媲美不少百年车企了。比亚迪真的是不可阻挡,“一身转战三千里,一剑曾当百万师”。那么,您期待接下来比亚迪会走到怎样的高度呢?
最后:目前的市场波云诡谲,没有任何一家新能源品牌能够稳坐钓鱼台,哪怕是强如比亚迪也一直稳扎稳打地走“科学技术是第一生产力”的路线,坚持发布会不聊车,只讲技术。这一点确实非常硬核,也彰显了深厚的品牌功底。
如果说2021年是新能源发展元年,那么2023年就已经提速到了激战阶段,未来的品牌厮杀会更加白热化,大家的购车选择也要更加慎重才对。
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