2021年12月摩托车销量排行？-w66国际

一、2021年12月摩托车销量排行？

2021年摩托车十大品牌排行榜，前十名分别是铃木/suzuki、宗申摩托、五羊本田、杜卡迪/ducati、嘉陵jialing、贝纳利/benelli、哈雷戴维森、钱江、豪爵/haojue、新大洲本田 。1，铃木/suzuki2，宗申摩托3，五羊本田4，杜卡迪/ducati5，嘉陵jialing6，贝纳利/benelli7，哈雷戴维森8，钱江9，豪爵/haojue10，新大洲本田

二、哈雷摩托 谁有最新资料！

自由、进取、独立、个性、品位，这是全世界哈雷的座右铭。

最初的哈雷是在1903年由21岁的威廉-哈雷和20岁的阿瑟·戴维森在一间小木屋里“攒”出来的，并以两个人的姓氏命名为“哈雷-戴维森”。如今哈雷摩托已经行销到200多个国家。尽管经济萧条，哈雷仍以年销量15.7%的比例增长，2001年的纯利润超过4亿美元，哈雷的订单已经排到了 2004年。

三、有谁知道哈雷戴维森摩托车在过内的销售价格

大概 32万人民币 2月我看到的

四、谁帮我查一辆皮卡汽车

全球六大经典皮卡之福特f150

经典的福特f-series系列皮卡

f-series卡车是福特汽车旗下最主力的畅销全尺寸卡车，连续十几年都是美国小型车不分车种销售冠军的保持者。最初的f-series系列是福特汽车在1948年时推出的f-1型卡车，因此该系列车型已拥有几十年的历史背景。目前的f-series系列是在1997年时全新改款，最先推出f-150/f-250卡车是其入门版（车重等级6000磅/6800磅）。随后，1998年福特汽车推出了车重等级超过8500磅的“超级任务”系列卡车，依照底盘载重等级的不同包括f-350（9900至12500磅）、f-450（15000磅）和f-550（17500至19000磅）等款式，至于f-series家族中身躯最庞大的则是99年新推出的f-650（26000磅）与f-750（33000磅）卡车。

高踞美国的十大畅销车榜首的福特f150皮卡

在f-series系列中，销量最高的是福特f150，福特f150皮卡高踞美国的十大畅销车榜首，连续多年获得美国最佳汽车称号，它的销量超过了其它任何一种大型卡车品牌。

1965年，做为f-100的换代车型，f-150问世

1974年推出的f-150crewcab双排座皮卡

1997年全新改版的f-150皮卡

2004年的福特f-150 xlt（左）和stx（右）

2004年的福特f-150 lariat（左）和fx4（右）

2004年的福特f-150 regular cab的access door

截至2005年，福特f-150这款全美最畅销的皮卡已连续8年获得了全美最佳卡车的称号，这是一个奇迹。

05款福特king ranch f-150 supercrew皮卡

2004年，福特汽车对f-150进行了改款。全新的2004款福特f-150巩固了福特作为美国卡车领导者的地位。

2006款福特哈雷戴维森版f-150皮卡（ harley-davidson f-150）

2007款福特f-150皮卡

作为福特汽车旗下最畅销的皮卡，为了保住“江湖第一”的地位，福特f-150几乎每年都有新款推出，这就是2007款，看来，福特的王牌，f-150的神话仍将继续延续下去。

五、哈雷摩托是哪个国家生产的？性能怎么样？

哈雷是美国的一个品牌

最初的哈雷是在1903年由21岁的威廉·哈雷和20岁的阿瑟·戴维森在一间小木屋里“攒”出来的，并以两个人的姓氏命名为“哈雷·戴维森”。如今哈雷摩托已经行销到200多个国家。尽管经济萧条，哈雷仍以年销量15.7%的比例增长，2001年的纯利润超过4亿美元，哈雷的订单已经排到了2004年。

哈雷车金属的质感、优美的线条和令人迷惑的颜色搭配以及电镀和黑漆的对比，甚至那烫人的排气管、震耳欲聋却“如音乐般”的轰鸣声，无一不符合一个男人在梦中对力量和自由的物化的想象。

哈雷最大的特点是力求个性的张扬，所以它建立了接单后生产营销系统。哈雷公司一般是确定订单以后，再根据顾客的个人喜好量身定做个人专属哈雷车。这与同样百年的美国汽车经典福特截然相反，创始人亨利·福特坚持“让一辆汽车和另一辆汽车一模一样”。

1903年，william harley和davidson三兄弟在密尔沃基创建了著名的harley-davidson motor company——哈雷戴维森机车公司，100多年来，它经历了战争、经济衰退、萧条、罢工、买断和回购、国外竞争以及市场变幻的重重洗礼，但它经受住了所有考验。今天，哈雷戴维森公司比以往任何时候都更加强大，而且，它并没有因此而放慢发展的步伐。

一个世纪以来，哈雷戴维森一直是自由大道、原始动力和美好时光的代名词。密尔沃基摩托车的形象在全世界车迷心中生根发芽，他们狂热地忠诚于v型双缸驱动的机车以及制造它们的公司。激情是哈雷永恒不变的追求与理想。始终怀着燃烧的激情，把每一台摩托都打造成一件精品。经过104年的淬炼，始志不渝：精益求精、持续改进、激情之火永不熄灭。

哈雷戴维森生产重型街车、旅行车和定制改装车，并且提供完备的零配件、附件、服装和其它产品。通过全球1300多家特许经销商形成的销售网络，哈雷戴维森提供28种哈雷车型，包括electra glide、sport ster和fat boy。除摩托车外，哈雷戴维森还通过授权使用公司名称和品牌形象生产和销售系列服装与附件，并以“motorclothes”为品牌。

哈雷戴维森摩托车拥有五种截然不同、特色迥异的产品系列，每一种都蕴含着丰富的历史和传统。入门级sportster车型特征是拥有排量为883或1200cc的发动机；较大的dyna glide配备高级底盘和悬挂系统，是哈雷最平稳的陆地巡洋舰；在不改变车尾外观硬朗的情况下，softail的隐形尾部悬挂满足骑手的舒适要求；哈雷大型旅行车如：electra glide和road king，则以提供四扬声器立体声音响和巡航控制等舒适的驾乘感受而引以为毫；v-rod是全新的车型，具备液体冷却和顶置凸轮轴发动机(ohc)，它是迈向动力巡洋舰领域非凡的一步。

哈雷摩托的炫与酷在新近开幕的北京哈雷-戴维森公司的展厅内展示无遗

哈雷精神可以概括为以下三点：一是富有激情；二是追求自由；三是享受生活

几十万的“玩具”不是用来代步的

“没有谁会把哈雷摩托车当作一种代步工具，真正的哈雷车迷是不会这样想的。有的客户把哈雷摩托买回家之后，就像摆放一件艺术品一样闲置家中，闲暇时，看上一眼，摸一摸它漂亮的车身，立刻会拥有一种无法替代的满足感；此外，还有不少人会迷恋于一次又一次地改装摩托车的外型和性能，尽管他一年也开不了几次。”北京哈雷－戴维森公司总经理赵辉说。

因为哈雷在北京的售价不会低于25万元——相当于一辆高级轿车的价格。“他们是愿意花50万到100万的闲钱来给自己买个玩具的人”，据赵辉介绍，哈雷摩托的买主年龄大多为三四十岁左右，至今还没有发现低于30岁的。