2024-01-27 17:08:30来源: 汽车资讯 编辑:众创汽车资讯网
发动机启停指的是,车辆在行驶过程中,直接踩刹车至车辆完全停止状态两秒钟后,发动机就会自动熄火,一直踩着刹车,发动机就会保持在关闭状态,只要一松开刹车,或者转动方向盘,发动机又会马上自动点火,立即又可以踩油门起步,通用的车大多都有发动机智能启停技术。当车辆在等红灯或者拥堵路况时,正常踩下刹车使车辆停住并同时挂入空挡松开离合后,发动机智能启停系统启动,此时发动机将停止工作,进入到“节油模式”。再次启动发动机只需踩下离合器发动机智能启停系统关闭,然后挂挡起步。简单来说发动机智能启停系统这一技术驾驶者无需刻意理会系统的工作,一切按照正常状态驾驶不会有丝毫的影响。
启停的原理就是在开启发动机启停的情况下,需要暂停车辆时 不间断踩住刹车 发动机就处于假死状态了(这段时间发动机不做功率 也不需消耗油) ,需要开动时 轻拨方向盘或踩油门 都可以让汽车瞬间启动 ,发动机启停的目的在于节省不熄火状态驻车时产生的油耗
停车自动熄火,油门一踩自动打火
汽车“自动启停技术”是在车辆行驶过程中临时停车(例如等红灯)的时候,自动熄火。当需要继续前进的时候,系统自动重启发动机的一套系统。英文名称stop&start简称stt。stt智能节油系统是一套控制发动机启动和停止的系统。
启停系统的工作原理是,当车辆因为拥堵或者路口停止行进。驾驶员踩下制动踏板,停车摘挡。这时候,start/stop系统自动检测:发动机空转且没有挂挡;防锁定系统的车轮转速传感器显示为零;电子电池传感器显示有足够的能量进行下一次启动。满足这三个条件后,发动机自动停止转动。而当信号灯变绿后,驾驶员踩下离合器,随即就可以启动启动停止器,并快速地启动发动机。在自动挡车型上,只要一松开刹车,或者转动方向盘,发动机又会马上自动点火,立即又可以踩油门起步,整个过程都处于d档状态。
启停系统的工作原理是,当车辆因为拥堵或者路口停止行进。驾驶员踩下制动踏板,停车摘挡。这时候,start/stop系统自动检测:发动机空转且没有挂挡;防锁定系统的车轮转速传感器显示为零;电子电池传感器显示有足够的能量进行下一次启动。满足这三个条件后,发动机自动停止转动。
而当信号灯变绿后,驾驶员踩下离合器,随即就可以启动“启动停止器”,并快速地启动发动机。驾驶员挂挡,踩油门,车辆快速启动。在高效的蓄电池技术和相应的发动机管理程序的支持下,启停系统在较低的温度下也能正常工作,只需短暂的预热过程便可激活。
这是迎合一些人的节油心里。真怀疑节的油是不是可内补太多的启停带来的机械损害,但从另一个角度看,频繁启停确实是对车的寿命有一定的影响在车辆行驶过程中临时停车的时候。 个人认为这项技术意义不大,系统自动重启发动机的一套系统,保护环境还是有好处的