请问4米2的轻卡能拉8吨以下的什么品牌车好？-w66国际

车辆轻卡品牌有福田，江淮，东风，一汽:江铃等很多，价格也相差不少，选择品牌主要看当地车什么品牌多口碑好选择什么，因为品牌再好车少连服务站都没有更别说买配件了，太不方便，所以选择口碑好的大众品牌是第一步。

发动机的选择，卡友们车辆品牌，车型选择后，车配置的发动机也有多种配置。

品牌有云内，朝柴，全柴，大柴，玉柴，锡柴等更有高端的麦斯福，康明斯等。

发动机是车的心脏，好的发动机能保证比较高的出勤率，接平时运载货物重量选5吨以下选择缸径498.496.493.490的都可以。

现在的发动机都是增压中冷，马力大了490缸径以上的5吨平原都没问题，山区5吨以下建议496.4100.4102等。5吨以上平原建议4100.4102。现在有些发动机缸径小，四气门马力大如果你平时所拉货物不重可以选择。如果货物长期七八吨，不要选小缸径，大马力的发动机，小缸径发动机扭矩小长期重载容易损伤。大缸径发动机转数低，扭矩大重载不费力，相对小缸径发动机大缸径更省油。

如果长期长途建议选康明斯等大品牌能保证很好的出勤率。倒短国产的都可以，国产发动机质量现在都不错。尽量不要选择新型发动机，因为没有经过市场的考验，卡友们不要做小白鼠。要选择市场保有量大的，口碑好的品牌，质量有保证后期维修也方便，配件也便宜。

以下几款，你试试看

福田奥铃 康明斯3.8l/法士特8挡

福田近年在轻卡领域的表现可以说是风生水起，销量经常首位，市场口碑也算是出色，而奥铃正是其中的主力。为满足重载轻卡市场需求，福田去年中期把奥铃重载版带入了市场，起步就是154马力康明斯3.8l发动机，匹配法士特八挡变速箱，和八吨后桥，强悍且成熟的动力链，至今仍是重载市场的佼佼者，并延续了奥铃车型的良好用户口碑。

● 东风多利卡d6 玉柴3.8l/法士特8挡

作为东风旗下最走量的轻卡车型，多利卡d6担当起了重载轻卡市场的重任。新车上市至今已一年有余，市场表现稳定。在配置方面，主推141马力玉柴3.8l发动机，匹配法士特8挡箱，和7.2吨东风德纳后桥。此外，该车还享受首年4万公里维修全面费、发动机36个月或36万公里的超长质保服务，可以说是非常有诚意。

● 江淮帅铃 康明斯3.8l/万里扬6挡变速箱

江淮轻卡是销量常年处于第一梯队的强者，零配件均来自行业知名厂商、丰富的车型配置等特点一直被用户所称道，在重载市场领域，帅铃山区版一直是重载用户的热门选择。在配置方面，帅铃山区版搭载154马力3.8l康明斯发动机，匹配万里扬6挡变速箱，和7吨后桥。另外，该车同样配备江淮气刹4.0制动系统，非常适合重载工况。

● 解放j6f、虎vh 道依茨大柴3.8l/康明斯3.8l

作为我国商用车领域的标杆式车企，解放同样非常重视重载市场的需求，旗下的j6f和虎v均有相关的重载轻卡在售，并且市场占有率不俗。在配置方面，j6f主推160马力3.8l道依茨大柴发动机，匹配法士特8挡变速箱，和青特7吨后桥；虎v则主推141马力3.8l康明斯动力，匹配万里扬6挡、法士特8挡变速箱，和6吨后桥。

● 重汽howo统帅 康明斯3.8l/万里扬6挡变速箱

与目前主流的轻卡车型相比，重汽轻卡可以说是姗姗来迟，但凭借重载产品的先发优势，重汽轻卡已经牢牢站在了市场前十的榜单，称得上是重载轻卡的标杆，表现强势。它的配置至今依然不显得落伍，主推141马力3.8l康明斯发动机，匹配万里扬6挡、重汽10挡变速箱，和7.2吨后桥。

● 江铃凯锐重载金刚 康明斯3.8l/万里扬、格特拉

征战沙场30余年，江铃也许不算是历史最长的一个，但绝对是最成功的轻卡车企之一，旗下几乎历代车型均有庞大的市场份额，足迹遍布快递快运、商超配送、专用车等各个运输领域，口碑出色。扎实稳健布局市场是江铃一贯策略，以凯锐重载金刚为例，历经长期研发测试，虽今年4月才正式进入市场，但销量已经稳步增长。在配置方面，凯锐重载金刚主推154马力3.8l康明斯发动机，匹配万里扬、格特拉克6挡变速箱。

● 庆铃五十铃kv600 190马力5.2l排量4hk1发动机

作为我国为数不多的合资商用车制造商，庆铃轻卡口碑出众，使用寿命长，但上市前的配置一般不会给人太大惊喜。但面向重载轻卡领域，庆铃却让所有人都出乎了预料，根据前不久工信部公告显示，kv600居然搭载了190马力5.2l排量4hk1发动机。这款发动机以往仅在庆铃中卡上使用，如今放在一台4米2轻卡上确实很恐怖（目前仅有黄牌，后期是否有蓝牌车型不得而知）。虽然目前暂未上市，但对比普通的kv600轻卡，上市后的售价应该不菲，不是一般用户能消费得起。