2022-12-14 14:18:33来源: 智能汽车 编辑:众创汽车资讯网
冠道更值得入手。因为这两款车型中冠道是属于全球车型。他在各个国家的车型都是相同的。所以它的质量和安全性方面都是非常出众。而urv这款车只是针对中国市场,算是冠道的一个衍生版本,没有任何技术创新只是一个外观不一样而已。
本田冠道值得入手。
本田冠道自上市以来便有着很高的人气,在油耗和耐用性上都有着不错的优势。
本田冠道空间好,动力好,省油,舒适性也不错。
在保持率和口碑方面冠道与ur-v都具备明显优势,从以下几方面评估:
1、比设计:冠道创新改款,ur-v气魄非凡
在外观上,冠道采取全新的时尚运动风格,前脸格栅以粗壮的镀铬条营造力量感,鹰翼式全led前大灯组炯炯有神,流光导体的转向灯更是凸显豪华气质。车身侧面线条硬朗,摆脱传统suv的圆润造型,小溜背设计特立独行。
尾部的流水式灯光在夜晚亮起后科技感十足,双边双出的排气同样博人眼球。在内饰上冠道主打舒适牌,整体以t字型为主,在用料和做工上颇为讲究。三幅式运动方向盘手感极佳,双层隔音玻璃、等离子空气净化系统与sda驾驶辅助功能受众颇多。
2、比空间:冠道尺寸升级,ur-v后排宽阔
冠道长宽高分别为4858/1942/1670,轴距达到2820mm,相比较老款都有着不同程度的提升。不过因为溜背造型的需要,后排的头部较为紧张,好在全平的地板设计能够弥补一些不足,满座三人也感觉不到不适。“mm”风格的储物空间也较为充足,520l的容量出类拔萃。
3、比动力:冠道通勤优选,ur-v平稳顺滑
冠道搭载1.5t cvt动力配置,以及2.0t 9at动力配置,分别能够提供193ps、272ps的最大功率,还有243n・s与370n・s的最大扭矩,相对于庞大的车身而言,这样的动力表现中规中矩,没有太多优势。
一直以来,本田的胎噪都是饱受诟病问题,可是冠道在隔音材料方面优中选优,撕掉旧有标签,带给车主良好的乘坐质感。可是在油箱容积上冠道存在一定短板,特别是在里程过半之后油表的指针会直线下滑,有车主开玩笑称只要上高速,那么就不能错过任何一个加油站。
首先这两款是本田的兄弟车型,动力配置相同,内饰空间差别不大,科技配置大同小异,也就因为底盘调教等原因,操控感受略有不同。再这样的基础上,除了颜值的喜好上个人考虑之外,我觉得保值率是个非常重要的购车因素。冠道和urv一个是广本王牌选手之一,一个是东本的大将,但两者的销量却差了很多,也就导致终端市场上前者的报价更为稳定。另外就是品牌本身会对车辆的保值率产生很大的影响,广本的网点渠道多、4s店服务评级高,品牌旗下车辆销量高,保值率也都很不错。所以选冠道吧,在车辆情况基本相当的情况下,冠道的保值率肯定要比urv高很多。
两台车本质上是一样的,只不过外观内饰有细微的差别。如果是同价位横向对比的话,包括各项配置都是非常接近的,所以两台车的保值率也是相差很小的。
但是因为冠道的销量要比urv高接近一倍,另外冠道的终端售价相对urv要更加坚挺一些,所以二手市场来看的话,冠道的保值率略高于urv。
买冠道好。
2016年4月23日晚广汽本田在其广本之夜发布了全新suv车型――冠道(avancier),本田冠道是基于2015年上海车展首发的concept d概念车打造,采用流行的轿跑suv风格,是一款与汉兰达、锐界具有相同竞争级别的suv,动力性和空间是其最大的优势。
作为广汽本田旗下honda品牌的旗舰车型,冠道不仅拥有刷新suv设计风尚新标杆的惊艳造型,而且在内饰上也非常考究,致力于营造出尊贵、优雅的车内氛围,以尊贵感木纹饰板点缀,目光所及之处,豪华而不失动感,凸显扎实质感和非凡气质。
作为广汽本田旗下honda品牌的旗舰车型,冠道不仅拥有刷新suv设计风尚新标杆的惊艳造型,而且在内饰上也非常考究,致力于营造出尊贵、优雅的车内氛围,以尊贵感木纹饰板点缀,目光所及之处,豪华而不失动感,凸显扎实质感和非凡气质。
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外观方面,冠道的设计走的是“中年人路线”,总体上沉稳大方,前脸是比较常规的设计,与上代雅阁、思柏睿有很高的相似度,中网采用较大宽度的镀铬装饰条,从视觉上分开了车头上下两部分,带来了更好的视觉层次感。urv的前脸走的是更加年轻化的路线,主要表现在装饰条的位置更加靠上,把大灯和装饰条的位置提得更高,显得进气格栅面积更大,更有视觉冲击力。
侧面看,二者区别实际不大,唯一不同的是冠道的腰线采用了凹陷的折痕行驶的线条,显得更加有张力,更有力量感;urv虽然也有类似的设计线条,但是看起来不明显,显得更平一些。尾部方面冠道的设计相对没有前脸那么个性十足,总的来说属于常规操作,或者平淡一些;而urv采用了横向贯通式的尾灯,类似的设计在xrv上面也可以看到,在夜间这条光带亮起来的时候确实漂亮,甚至带有几分科幻色彩或者说未来感,在车流中具有很高的辨识度。
剩下就是在一些细微配置上的差异,例如冠道的内后视镜全系都是自动防炫目的,而urv的低配车型上居然还是手动的,得到了中配以上才有。
另外,两个车的起售价格是不同的,冠道22万元起,urv要24万多。相比之下,冠道的可选车型款式更丰富一些。但是这两款车的低配车型都有一个共性问题就是没有前后雷达,本身这么大的车身,没有前雷达确实很不方便,特别是在右前方存在很大视线盲区的时候,并且居然连后雷达也不给,实在是有些对不起几十万的售价。
本田urv。
在外观方面,冠道整体设计比较沉稳大气,而且前脸设计层次感分明。本田urv整体设计则有些笨重的感觉,看起来不比冠道耐看。在车身侧面方面,冠道侧面采用凹陷设计,线条层次分明,看上去更富有肌肉感。而本田urv的侧面设计没有那么复杂,但也没有那么简单,整体设计显得很精炼。
本田urv的配置
ur-v的车身尺寸为4825/1942/1670mm(长/宽/高),轴距为2820mm,同姊妹车型冠道相差无几。ur-v采用的本田家族式外观设计风格十分稳重,进气格栅与前保险杠造型圆润流畅,中网的镀铬装饰使前脸层次更加丰富。
刀锋式大灯搭配碎钻灯组,转向灯、雾灯、日行灯都采用了led光源。新车还配备了自动大灯、自适应远近光灯等一系列便捷配置。可以说配置相当丰富。横贯尾部的led灯组很有辨识度,也将车尾的视觉效果拉宽。新车采用双边共两出的排气设计。
以上内容参考 百度百科-本田ur-v、百度百科-冠道
按照我的观点,这两个车真的是各有千秋。比如座椅,按说应该是一样的,但是冠道的座椅明显更舒服一些,倒不是尺寸问题,就是感觉冠道的靠背更加贴合人体生理曲线,腰部支撑程度更彻底,肩部支撑也很到位,同时座椅的软硬程度也更胜一筹。不过冠道的车门更厚实,而且厚实地不是一星半点,而是明显的厚重,档次感更强,更接近德系车。所以就看你买车更看重什么了。
本田urv和冠道是一个平台车型,两款车型成本不大,个人认为冠道相对好一些,在维修保养方面冠道相对更有优势。