新能源车型集体涨价，但这几款纯电车仍然值得购买！-w66国际

新能源车型集体涨价，但这几款纯电车仍然值得购买！

当油价受到国际局势影响，迎来一波价格连涨之后，新能源汽车市场也紧随其后，多家车企纷纷调整了新能源产品的价格。涨价的主要原因在于新能源汽车基础原材料的价格不断上涨，对供应链造成了严重影响，最终导致了终端市场的价格变动。不过，市场上仍旧有一些车型保持着不错的性价比，并且整车质感也有所保证。本期文章，车叔就为大家推荐三款品质出众、价格也不算高的新能源车型。

奇瑞qq冰淇淋

指导价：3.99-4.99万元‍

第一款车型，车叔先为大家介绍一款价格足够实惠的产品。qq冰淇淋作为奇瑞新能源为了与宏光miniev竞争而推出的产品，整体造型采用了十分q萌的设计。尤其是u型led日间行车灯，点亮后的效果十分可爱。车侧的线条看起来足够丰富，前后轮眉的腰线带来了不错的层次感。尾部的设计同样注重层次感的营造，多边形的尾灯点亮后极具辨识度。

内饰的设计主要以简约风、实用主义为主，拼色设计与外观涂装相呼应。双幅式多功能方向盘与这套“玩家电竞级座椅”能带给车主强烈的驾驶欲望。同时，作为奇瑞icar生态的首款产品，qq冰淇淋可以通过手机app实现远程开关中控锁、开关空调、开关近光灯、app智能补电等功能，有着较强的实用性。

动力续航方面，qq冰淇淋采用了单电机驱动，最大功率为20kw，峰值扭矩为85n・m。续航方面，qq冰淇淋根据车型不同可以提供120km、170km两种nedc续航里程版本，电池组均为磷酸铁锂材质。

比亚迪元plus

指导价：13.78-16.58万元‍

如果你的预算更加充足，那么还有更多车型值得考虑，比如比亚迪元plus。在外观设计上，比亚迪元plus采用了dragon face 3.0家族设计语言，整体线条简洁、流畅，车头镀铬饰条上的小篆“元”字十分精致。车身侧面的腰线一直贯穿至车尾，向前俯冲的车身姿态带来了十足的运动感。车身尺寸方面，比亚迪元plus的长宽高分别为4455/1875/1615 mm，轴距2720mm。

进入车内，这套“律动空间”内饰由比亚迪首席内饰设计总监米开勒・帕加内蒂亲自操刀设计，双色设计的中控台以及充满肌肉感的线条设计，强化了座舱的运动感。最大15.6英寸的自适应旋转中控屏集成了dilink 4.0（4g）智能网联系统，并提供了dirac音响、多色律动交互式氛围灯、智能语音系统、触控式led阅读灯、vtol移动电站、云服务、k歌麦克风等功能。

动力方面，比亚迪元plus搭载一台永磁同步电机，最大功率150kw，峰值扭矩310n・m，并匹配了磷酸铁锂刀片电池。续航方面，比亚迪元plus提供430km、510km两种续航里程可选。在驾驶辅助功能方面，元plus搭载了一套dipilot智能驾驶辅助系统，包含了acc自适应巡航、自动泊车、bsd盲区监测、tsr交通标志识别、aeb自动紧急制动等多种功能。

荣威i6 max ev

指导价：14.18-18.18万元‍

荣威i6 max ev与燃油版车型采用了相同的设计语言，复杂的中网造型很难看出这是一款纯电动车型，搭配荣威全新的黑色logo看起来极具视觉冲击力。车身侧面，荣威i6 max ev的整体造型趋于稳重风格。尺寸方面，荣威i6 max ev的长宽高分别为4722/1835/1493 mm，轴距为2715mm。

进入车内，荣威i6 max ev采用了最新的家族式设计风格，展翼式的中控台造型给人的感觉十分舒展。14英寸的中控竖屏搭载了最新的斑马智行venus系统，有着丰富的智能网联功能。

动力续航方面，荣威i6 max ev配备了一台前置电机，最大功率135kw，最大扭矩280n・m。续航方面，荣威i6 max ev提供了61.1kwh、69.9kwh两种容量的三元锂电池组，nedc工况下，对应的续航里程分别为502km、605km。

车叔总结

尽管缺芯、原材料价格上涨等问题，让新能源车型的价格出现了不同幅度的上涨，但市场上仍旧有不少值得选择的车型。呆萌、可爱，价格友好的奇瑞qq冰淇淋；空间实用、通过性强的比亚迪元plus；适合家用、风格稳重的荣威i6 max ev，都是目前市场上性价比出色且品质过关的纯电动车型。如果近期有购车计划，不妨考虑一下以上三款吧！‍

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定了，买比亚迪新能源车，但在混动和纯电之间纠结，有哪些建议吗？

混合动力和纯电动各有利弊，需要看具体使用需求。

如果大部分时间只是用于上下班代步，那么混动和纯电的区别其实并不是很大。市面上大部分纯电动汽车的续航里程在300-500之间，满足上下班往返完全绰绰有余；其次，纯电动汽车能省下一大笔油费，而混合动力仍然需要考虑昂贵的养车费用。

如果是自驾游爱好者，经常会去到很远的地方自驾游，那么纯电动就不适合了。充电桩的建设还没有完全跟上市场使用需求，靠一台纯电动车远途自驾是不现实的。

购买新能源汽车注意事项：

1、4s店提车

先在当地4s店提车，办理发票、保险等事宜，然后到工商局验收车辆合格证。到车辆购置税征收中心办理完税证明，即免税证明。去车管所，凭购车发票、确认凭证等相关材料办理验车、拍牌、取牌、上牌的手续。

2、所在地区的充电桩布桩情况

充电桩的重要性就像手机的充电宝一样。电桩分布多为新能源汽车充电提供方便。

3、是否享受新能源补贴政策

很多车主之所以会关注新能源汽车，很大方面是因为政策优惠。无论是国家还是地方政策，给予的一系列的无论是在返利、充电还是牌照方面的优惠，都让消费者相当振奋。一定要注意。

4、是否必须开充电桩证明才能提车

是否要求消费者必须要提供充电桩安装证明。包括小区物业出具的车位所有证明、第三方充电服务公司出具的可安装充电桩证明。

目前来说混动的还是比较好。纯电的技术不是很成熟。

1、充电不方便

纯电动优惠更高，配置也更高，0排放，行驶也安静，起步动力强，能耗支出低。不过也有个明显的短板，那就是充电问题，虽然现在城市充电桩的覆盖率很广，但充电位有时候需要排队，以及收停车费。

而且出行的话很多地方还是没有充电桩的，如果陷入没电的境地就只能叫拖车了，极大缩减了纯电驱的使用范围，这也是很多人在犹豫的原因。

2、续航不行

而混动作为中间选择，既可以挂绿牌照，而且也可以在短途中享受纯电驾驶的优势，长途没电时也可以靠发动机驱动，但同样的它也存在着燃油车和电动车的缺陷，充电依然比不上加油高效，没电情况下的油耗也是惊人的，而且双擎的结构影响了车内的空间。

扩展资料：

总的来说作为技术过渡混动无异是很合格的，但也是把双刃剑。不过前段时间车友推荐我的这款便携充倒是一定程度上解决了这个问题，自带漏电保护可以免接地，而且充电速度也很不错，混动的基本4小时就能充满，不管在家还是在外都能充，既安全又便捷高效。

以一年两次保养，在费用上面混动比纯电动汽车要多，纯电动汽车在保养上面只需要检查三电，单次只需要一到两百块左右，而混动加上机油等费用下来需要五百到六百。

在一个从车辆的用车来看，混动由于有发动机的存在，车辆在使用的时候会有噪音的产生，而纯电动汽车通过电动机进行驱动，基本上相对于混动要安静的多。同时纯电动汽车没有顿挫，用车舒适性比混动高的多。

总之，买新能源汽车这件事，要是只是作为家用代步车进行使用，纯电动汽车完全是可以使用的，换一个角度来讲在意车辆的用车成本等，也是可以选择纯电动，而要是需要坚固长途之类的，那么混动可以选择。

千呼万唤始出来，在一片期待中，比亚迪汉于7月12日正式上市。比亚迪汉此次共推出4款车型，一款混动车型以及三款纯电动车型，补贴后全系售价区间为21.98万-27.95万元。

那么，对于这样一款车，想要入手的朋友大概率会有这样的疑问，比亚迪汉dm的动力总成是2.0t 单电机的组合，百公里加速仅需4.7s，而且配置丰富，在全系车型中还是最便宜的。再看看比亚迪汉ev车型，纯电动车型不用加油，保养也没有燃油车繁琐，那么能够在用车方面省下不少费用，该怎么选呢？本期《钱车之鉴》，小智就从购车、保养、油耗/电耗等方面来聊聊比亚迪汉dm/ev车型的购车、用车成本如何。

通过上面的概要，大家能够对比亚迪汉dm/ev车型的购车政策以及后续用车的费用有了大概了解，而此次小智选取的车型为比亚迪 汉 2020款 dm 四驱性能版豪华型以及比亚迪 汉 2020款 ev 超长续航版豪华型，前者的补贴后售价为21.98万元，后者的补贴后售价为22.98万元。两款车型的配置基本相同，但是由于动力总成不同，所以在动力表现上两者有所差异。

从表格中我们可以看到，在享受3年0息金融方案之后，首付50%，比亚迪 汉 2020款 dm 四驱性能版豪华型的贷款金额为109900元，每月还款额3053元；比亚迪 汉 2020款 ev 超长续航版豪华型的贷款金额为114900元，每月还款3191元。其中，服务费方面，根据各地情况不同，通常收费在4000元左右。

得益于新能源车型受到政策照顾，所以在购买比亚迪汉时，是不需要收取购置税和车船税的，这在一定程度上也降低了购车门槛，并且在上海还能够赠送绿牌，也能够省下一笔可观的费用。最终，比亚迪 汉 2020款 dm 四驱性能版豪华型只需要124371元便可开走，而实际总支出为234271元；比亚迪 汉 2020款 ev 超长续航版豪华型的开走所需费用为129685元，而实际总支出为244585元。

比亚迪 汉 2020款 dm 四驱性能版豪华型的首保周期为3500km，后续保养周期为7500km，而比亚迪 汉 2020款 ev 超长续航版豪华型无论是首保还是后续保养，保养间隔都为12000km。另外，只要在今年的12月31号之前购车，都可享受比亚迪推出的2大无忧用车保障服务，其一是首任个人车主（非运营）免费常规保养（3年或者6次）；其二是首任个人车主（非运营）三电终身质保。 

比亚迪汉dm有着不错的动力数据表现，而作为纯电车型入门版的比亚迪 汉 2020款 ev 超长续航版豪华型在动力参数上虽然比不上比亚迪 汉 2020款 dm 四驱性能版豪华型，但是依旧有着不错的续航里程以及省去了加油成本。 

两款车型对比下来，可以看出比亚迪汉ev车型要比dm车型的用车成本低上不少，但是也考虑到落地价以及后续保值率的问题，所以小智建议如果你是想要购入家中第二台车，并且有自己的停车位（最好是底下停车位），那么比亚迪汉ev还是值得考虑的，因为目前比亚迪是提供免费安装充电桩服务，但是只有挂壁式充电桩免费安装，如果是立式的话，费用另算。当然，如果你是首次购车，并且充电条件不太好的情况下，还是购买dm车型吧，毕竟4.7s的百公里加速时间还是十分亮眼的。

你要看你买车的用途了，如果只是上下班，买买菜代步啥的，就纯电动汽车比较好，毕竟省钱，如果还是要开车出去旅游啥的就买混动的，因为混动的加油快，也不会在外面因为充电而耽搁太多时间。

未来的趋势是纯电动汽车，而且比亚迪的电池非常的先进，所以选择纯电绝对没错，混动版本其实感觉有点不伦不类，技术并不是特别成熟。

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