如何看待美一好公司创始人林文钦驾驶蔚来es8汽车启用自动驾驶功能后，在高速发生交通事故不幸逝世？-w66国际

感谢邀请。首先我们来看一下这个问题的本质，目前我国在相关的法律法规上根本没有，也从来没有过允许自动驾驶上路（即便是测试车也需要人工跟进）；而目前众多车企，包括像特斯拉这样的新能源车企大牛，它现在也不敢号称能够实现完全自动驾驶。

严格意义上来讲，尽管在近几年我们能看到不少车企和涉及智能驾驶领域的公司不断地兴起，国内诸如小马智行、百度apollo都已经在进行实测，但即便是上路也仅仅是测试，就算要落地，也要看看上头答不答应，参考现在国内的交通情况来说，新能源汽车都还未完全普及，显然要实现全面的自动驾驶只不过是空谈。

而这次蔚来车主的事故，究其原因，要么是车主在行驶的过程中分心，没有将注意力放在行驶上；要么就是官方在宣传上玩“文字游戏”，导致车主容易把自动辅助驾驶，理解为完全的自动驾驶。

总之，在没有相关完整的法规出来之前，一切的“自动驾驶”，都仅仅是辅助，辅助，辅助！所有拿“自动驾驶”当噱头的车企，都仅仅是辅助驾驶！切莫将生命当儿戏！

无人驾驶汽车何时推广市场？

无人驾驶的系统是高科技产品，智能驾驶汽车的车辆控制技术旨在环境感知技术的基础之上，根据决策规划出目标轨迹，通过纵向和横向控制系统的配合使汽车能够按照跟踪目标轨迹准确稳定行驶，同时使汽车在行驶过程中能够实现车速调节、车距保持、换道、超车等基本操作。

很多城市都在尝试当中，说明了技术还不够成熟，有待改变。不仅涉及人的生命财产安全的问题，在司机疲劳的情况开启无人驾驶状态30分钟左右，还好，不仅是系统的也有出错的时候，那时给人生安全带来是灾难。

至于何时推广市场还是时间问题，美国早在几十年前也已经研发了，但是他们的国家还没有开始推广。可以说，这条路需要更多科研技术的支持和国家有关部门的合作。估计前来不久会推广，多说十年左右。大家期待着。