求教，中国有无人驾驶的飞机吗？-w66国际

  中国当然有无人驾驶飞机了,而已有好多好多哎

举一个简单的例子吧,许多天前,中国不是将一些从以色列买来的无人驾驶飞机送回去准备进行升级和改造的。结果被老美知道了,大发脾气,指责以色列涉嫌将高科技出口到中国,违反了什么协定,以色列在老美的淫威之下,无奈只好委曲求全,专门成立了一个机构,监督对华的军事出口,这事引起来世界上的巨大关注呢

其实中国的无人驾驶飞机技术已经相当先进了,只是官方没有公布罢了,前几天在新浪网上不是有几幅图片,上面显示出中国的武警正在大量装备无人驾驶飞机吗?呵呵

下面转载关于中国无人驾驶飞机的研究过程:

中国的uav（无人驾驶飞机）於1958年诞生於西北工业大学，亦曾进口过一批俄制la一17靶机，不过因受「文革」冲击，导致长期徘徊於低水平的螺旋桨uav阶段。
  现在使用的喷射uav长虹一号／无侦5（dr-5）仿自美国bqm-34火蜂ia，正如俄罗斯的ur-1可能仿自aqm-35一样，它是中国第一种专门长程喷射侦察uav，仿制时间共用了15年，x证明中方对这类的技术相当陌生

　　第一种中国自制的的喷射uav是长空一号（k-1／d－5），由王存山、陈绍周、赵熙以la一17c为基础，改良构造及装上歼6的wｐ－6发动机而成。
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　　1968年开始研制，翌年$

　　底首飞，1976年底定型投产。主要是把wp-6取代原冲压发动机，设计起飞小车，克服低头力短，目前有5种机型：基本型（ck-1）、取样型（ck-ia）、低空靶机（ck-1b）、高机动型（ck-ic）、超低空型（ck一1e），机上有kj－9三轴稳定自动驾驶舱，583遥控接收机、应答机、5个角反射器、4枚海鹰1号曳光弹等。
  配套设备有25yf－1遥控车、put06甲遥测车及黑龙江型测控雷达。其中ck一1a／dl53取样机於1978年开始在罗布泊核试场使用，结束了中国长期付出高昂人命代价飞入核试区穿云取样的历史。ck－l系列uav是中国最成功的喷射uav，目前仍在发展中，正如俄军仍在使用la－17k一样。
  

　　1990年初中国决定投入超音速uav的研制，美国在这一个项目中已经投入了8年的时间以及数十亿的美元，仅仅一个辅助软体就要270万美元，因此他们断言中国在20年之内无法完成。

　　这种名为长空2号（ck－２）的uav，仍由负责ck－l的赵煦担任总设计师。
  先後突x破了大空域、大速度、今权限数字飞控系统、稳杆爬升、高速飞行中虚假信号干扰、软体编写等难关，并继承了ck－１的滑车起飞，沿用现役战机发动机（wｐ－７）的传统，缩短了研发时间，於1994年4月13日上午9时55分首飞成功，1997年12月定型投产，前後只花去不过800万元人民币！使中国成为继美国後全球第二个制成超音速uav的国家，赵煦少将也因此被称为「靶机王」。
  

　　ck－2可用于打靶、核取样、大型军演、侦察、电？  

　　此外值得注意的是，以往中国的uav遥控设备，是50年代引进苏联的30年代装备，x真空管器件可装6台卡车，却只能遥控一架uav，几十个人的维修中队每次都忙得要命。但1991年2月13日启动的213工程，经4年努力，终于运用数位技术把6台卡车的东西，压缩成长15公分、宽60公分、高35公分，重20公斤的长盒之中，接收系统只重3公斤，可以一个人控制多目标、多批次的uav。
  这一成果使中国由落後列强几十年跃居世界先进的地位。

　　同时，值得注意的有中国uav的第一把交椅一爱生集团，经过7年努力所制成的微型涡喷发动机，以及江西气象所开发的微型uav。後者虽然默默无闻，但以数位技术设计的微型摇测uav长只有1。
  8公尺，翼展3公尺，重12公斤，航程800公里，机上有先进的数位电脑、gps／ins综合导航系统，是全球最小的uav，足见大陆在微型化、数位化方面的巨大潜力。

　　中国的uav综合水准虽落後於美俄，但10多年来的进步，远超过传统飞机的领域，x预料可为在二年内开始论证的ucav提供技术保障。
  大陆的最大顺难在于高速收发及处理无数数据和自动目标识别（atr），但其快速发展的神经网路技术已带来了一线希望。

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有很多，目前除了执行战略侦察任务的无人机以外，其它执行各种任务的都有。

当然有了,有无人侦察机啊