2022-03-05 01:50:05来源: 智能汽车 编辑:众创汽车资讯网
无人驾驶汽车是最确定的发展趋势,目前美国和中国是这一领域的领先者。代表性的企业有谷歌、通用、优步、特斯拉、百度、滴滴等,其中谷歌是佼佼者。
目前多数的无人驾驶汽车仍在测试阶段,没有真正投放市场,尤其是去年优步无人驾驶汽车路测时发生事故,更是引起了人们对无人驾驶的怀疑。国内百度的无人驾驶已经汽车已经问世有一段时间,而且生产的无人驾驶货车已经在码头港区投入运行,不过这还是局限于相对封闭的环境。
无人驾驶汽车累计的测试时间已经很久,但真正走进普通用户的生活还需要至少5年的时间。技术的制约是一方面,相关法律法规和大众接受度也需要更新。
但是无人驾驶的潮流已经不可阻挡,到来只是时间问题。
无人驾驶技术现在已经逐渐普及了,现在特斯拉、沃尔沃及新款凯迪拉克都配备了l2的无人驾驶技术,并已经量产!
但是如果在日常出行中老司机和无人驾驶相比,当然要相信健康的老司机了!
无人驾驶技术即自动驾驶,主要分为l0~l5 共6个等级:
l0级:无自动驾驶,普通汽车,基本全部人为控制,不能调整速度,方向等驾驶要素,定速巡航只能固定速度;
l1级:部分辅助驾驶,各种主动安全功能:自适应巡航,esp及abs等等~~
l2级:部分自动驾驶,可以帮你在路况较好的时候和一定的速度下控制方向盘了!!!也是现阶段量产投入民用的技术等级;(法律要求双手不能离开方向盘,特斯拉好像出事故了)
l3级:有条件的自动化,可以不用管了,基本上自己会开,能应对大多数正常路况,但是十字路口到底该怎么走?自己还得想一下吧。(听说a8能达到!!!没开过,不敢苟同)
l4级:高度自动化,你说去哪?就去哪!路线都确定好了,当然就是在正常的路上,毕竟地球路况很复杂。
l5级:自动化,车上应该只有座位了,你可以理解成有一个老司机为你开车了,车上只有乘客没有司机了!!!什么方向盘,什么控制器,看过钢铁侠吗?只要你想,它就能做到。
其实自动驾驶的普及就是人工智能在汽车交通领域的普及,纵观人类的发展史,解放劳动力,发展生产力就是根本的方向,所以人类只要不灭亡,这个地步迟早是要达到的。
发展生产力的最终现象就是:自然资源的有效平衡充足的生产与使用!
解放劳动力的最终现象就是:人工智能代替人类工作!
这两者也是我们梦寐以求的大同社会吧!
说到人工智能,也就不能不说到图灵测试!
也就是有一群人(前提不知道有机器人)来问一个正常人和一个人工智能机器人问题,通过问题答案来分辨哪个是人,哪个是机器人!如果超过30%的人无法区分,即通过图灵测试,证明拥有人工智能!
例如问:你看了《平凡的世界》有什么感受?
答案就很多了!不具备人工智能的机器人一般很难回答具有人类情感的问题。
最后给大家出个问题讨论一下:就是如果拥有人工智能的机器人故意规避图灵测试,怎么办?
想一想是不是很恐怖,所以还是选择老司机吧,虽然很~~,但是起码是同类!