能自动驾驶的5款车，特斯拉宝马都有，最后1款被多个国家媒体报道-w66国际

5g时代已经悄无声息的到来，或许它对于我们日常通讯还没有带来太大改变，毕竟现在5g通信基站并没有普及，国内只有少部分人才能使用到5g网络，但是5g所能带来的不止有更快速的网络，对于汽车一样有影响，真正自动驾驶汽车或许在5g下诞生，不过目前市场中比较主流的还是l2级自动驾驶，所以小编想要和大家盘点的车型也正是能够满足l2级自动驾驶的5款车，最低的一款价格不足8万起步。

第一款：特斯拉model 3

特斯拉在上海交付国产model 3的新闻在两周前沸沸扬扬，而国产model 3 就是一款能提供l2级自动驾驶的车型，当然它只自带全速巡航、车道偏离预警等功能，如果希望实际体验更好，还需要额外选装其他功能，这一点较之进口版本确实差了点，好在国产model 3仍然拥有不错的续航能力，续航里程达445km，并且能在5.6s的时间内破百。

第二款：宝马3系

全新宝马3系在2019年登场，它同样也配备l2级自动驾驶，甚至在顶配车型上可以实现自动泊车，不过全新3系饱受好评的点却并不在此，一方面这款车是宝马的经典之作，50：50的黄金配重让3系的操控达到一流水准，另一方面全新3系还提升车内的空间，长轴版4829mm车长、2961mm轴距的数据放在整个b级车市场中也算得上优秀，而这自然让3系的家用能力更好，车主不必再担心操控和家用没法兼顾。

第三款：wey vv7

尽管wey品牌的销量成绩一直高开低走，可是我们并不能否认wey vv7的性价比，作为一款真正的国产豪华suv，wey vv7也一样拥有l2级自动驾驶，就算是入门车型也能实现这一点，动力方面，该车配备有一台峰值扭矩387牛米的2.0t发动机，匹配7dct变速箱，油耗7.7l/100km。

第四款：吉利博越pro

身为哈弗h6的老对手，又是吉利出品，博越自身的品质做工不必怀疑，当然指导价8.88万-15.68万的吉利博越并不会像wey vv7这样标配l2级自动驾驶，但在高配的博越pro车型上，也提供l2自动驾驶，而且博越pro该有的配置也一样不缺，比如说全景天窗、车侧预警、感应电尾门、座椅加热、bose音响等等，也难怪博越能在哈弗h6统治的紧凑suv市场中保持活力。

第五款：新宝骏rm-5

新宝骏品牌在2019年诞生，以年轻、智能、网联、科技当做自己的产品dna，其中的科技有很大一部分就体现在自动驾驶上，rm-5作为一款起售价仅7.88万的跨界车，同样搭载l2级自动驾驶，单就这一点就能够让rm-5在同级别车型中保持优势。

要注意的是，新宝骏的品牌dna还包含有智能网联这个关键词，目前rm-5配备新宝骏车联网，在2020年3月之后它将升级为华为出品的huawei hicar系统，在华为巴龙5g的芯片加持下，rm-5将能够共享数亿台智能终端所构成的生态，并且不同设备之间能够共享云数据流，通过rm-5就将可以控制智能家居等设备，而这也让新宝骏成功进入全球市场，被美联社、彭博社、法新社、德新社等多个国家媒体接连报道。

彭博社报道

美联社报道

而且rm-5选择suv mpv的跨界车身设计，它的车身拥有suv的高离地间隙，同时还有mpv较为方正规整的尾箱设计，这让rm-5的后排头部空间更加宽裕，毕竟rm-5提供6座和7座布局，这让rm-5的第三排乘坐体验更加出色，不担心空间不够用坐起来不舒适。

综上所述，如今看来l2级自动驾驶已经逐渐普及，8万不到的跨界车新宝骏rm-5也进行了配备，相信在未来5g普及之后，l3级、l4级都将逐一实现量产，真正的未来汽车离我们已经不远了！

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