我想问下，凯翼v3这车底盘好不好？悬挂怎么样-w66国际

其实现在大部分的同价位的车采用的底盘和悬挂都差不多，凯翼v3的前后悬挂是麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架的，主要还是看调校的水平了，我个人感觉还挺不错的，不是很硬的感觉，声音也不大。

智能网联技术是什么？有什么好推荐学习地方？

其为车联网与智能车的有机联合；其可实现安全、舒适、节能、高效行驶，最终可替代人来操作。

智能网联汽车为车联网与智能车的有机联合，搭载先进的车载传感器、控制器、执行器等装置，并融合现代通信与网络技术，实现车与人、车、路、后台等智能信息交换共享，实现安全、舒适、节能、高效行驶，并最终可替代人来操作的新一代汽车。 

2015年，乐视、蔚来、车和家、智车优行、小鹏汽车等一批国内互联网企业也纷纷跟进。“将传统优势和前沿优势结合起来能加快汽车产业的发展。”工业和信息化部部长苗圩此前表示，鼓励非传统汽车产业的企业与当下的汽车制造商开展合作，促进创新，增强竞争。

扩展资料：

智能网联技术的相关要求规定：

1、必须把车、路、云深度融合，来构建一个协同式的智能交通系统，才可以解决我们目前单车智能和传统交通管理方面的局限，真正实现高效、安全。

2、需要五大基础平台支撑产业系统竞争发展，分别是智能网联车载计算基础平台、智能网联车载终端基础平台、智能网联汽车云控基础平台、高精度地图基础数据平台、信息安全基础平台。

参考资料来源：百度百科-智能网联汽车

智能网联汽车是指搭载先进的车载传感器、控制器、执行器等装置，并融合现代通信与网络技术，实现车与车、路、人、云等智能信息交换、共享。

具备复杂环境感知、智能决策、协同控制等功能，达到安全、高效、舒适、节能行驶，并最终实现替代人来操作的新一代汽车。

用通俗的话来讲，现在汽车功能中的倒车雷达、倒车影像、自动泊车、自动避障、远程遥控等等功能，都属于智能网联的范畴。而智能网联的最终方向则是实现汽车的无人驾驶。

我国智能网联汽车智能化分级

1、人监控驾驶环境（驾驶辅助、部分自动驾驶）和自动驾驶系统监控驾驶环境（有条件自动驾驶、高度自动驾驶和完全自动驾驶）。

2、智能网联汽车核心技术

环境感知技术、无线通信技术、智联交互技术、车载网络技术、先进驾驶辅助技术、信息融合技术、信息安全与隐私保护技术、人机界面技术等；

扩展资料

汽车运用与智能网联专业

学制三年，核心课程涵盖汽车发动机系统、汽车底盘系统、汽车电路电控、汽车美容、汽车快修快保、汽车钣金、新能源汽车结缘及故障诊断处理、智能网联汽车核心技术（环境感知、无线通信等）。该专业涵盖燃油车、新能源车及智能网联汽车的系统学习，就业面十分广阔。