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川崎z400油耗是多少?-w66国际

2022-12-08 14:51:18来源:   汽车资讯 编辑:众创汽车资讯网

一、川崎z400油耗是多少?

综合路况下的测试油耗为5升/百公里。这个14升的油箱可以续航300公里。川崎z400自2018年米兰车展亮相以来,一直受到国内消费者的期待。它沿用了ninja400的平台,采用了来自h2的发动机集成和喷漆技术,搭载了川崎最新研发的399cc水冷并联双缸发动机,最大功率与ninja400相同,为33.4kw(45ps)。为了提升市区通勤的舒适性,川崎为其配备了滑动离合器、更舒适的骑行三角和轻量化车身来提升操控性。

二、川崎z400油耗如何?

千呼万唤始出来,川崎z400终于在北京车展发布,确定售价为46800元人民币。川崎400cc车型凭借着优秀的性能与良好的稳定性,普遍受到国内车迷追捧,z400一直都是车迷关注热度较高的一款车型。

外形设计z400的整车外形与前辈z250高度相似,前脸使用川崎街车家族面谱,全led光源设计。仪表部分使用了与ninja650一致的指针与数码显示。档位显示、lcd采用负显,经济骑行提示,和里程、油耗、时间、水温等常规功能统统在列。

整备质量常常会有车迷拿着ninja400与国外的z400参数来比较。今天我们就来看看摆在面前的z400与ninja400有什么改变。首先全新发布的z400整备质量为167kg,相比ninja400减负1kg。

动力平台参数z400有着与ninja400一致的动力平台,使用水冷399cc直列双缸dohc发动机作为输出核心,离合部分继续沿用川崎滑动离合设计。

动力方面车迷最关注的肯定是新品发布的z400究竟有没有被阉割?通过展台的参数表显示,z400发动机参数与国外参数保持一致,最大功率为45匹公制马力,折合33.5kw。官宣z400没有进行动力削弱,这下子车迷可以放心,z400不再是只能跑130km/h的鸡肋了!!

相对ninja400的人工力学设计,z400车把高度有所增加,双侧车把宽度增加,脚踏定位略微前移,24.5度的前拖拽距,让车辆拥有更加激进灵活的驾驶体验。z400相比ninja400有着更舒适的驾乘姿势,785mm坐高分体式座垫设计,女生也能轻松驾驭!

减震系统z400减震系统硬件基本与ninja400保持一致,41mm管径减震正置减震,后中置多连杆悬挂。z400减震调教与ninja400的性能在现场试驾中差别并不大,但敏锐的abs反应给与驾驶者较强的操作信心!

前310mm盘径浮动碟刹盘与双活塞卡钳,后240mm盘径碟刹盘与单活塞卡钳。前后日清卡钳与博世abs9.2代,制动性能与安全性得到较好保障。轮毂使用了星形5幅轮毂,轮胎为象牌110/70-17与150/60-17的前后配比。但由于骑行三角的变化,想必带来的制动感受应该会与ninja400存在差异。

z400终于进来了,对于喜欢街车的车迷朋友又将多一个选择,而价格定位在46800元人民币的川崎z400是否又能在国内市场中获得优势?我们纵观400-500cc车型,光阳k-rider400,春风400nk,ktm390,宗申rx3s,无极500r,贝纳利502等等早已完成市场部署。未来的入门级车型排量将会从250cc逐步往上提高,轻中量等级车型的竞争将会越来越精彩。

川崎z400自2018年的米兰车展亮相以来,一直备受国内消费者期待,综合路况下测试油耗为5升/100公里。14升油箱续航300公里。

z400和ninja400搭载了一样的动力总成,ninja400市区百公里油耗为3.5-4.5l左右,根据不同的因素每个人骑出的油耗也不尽相同。

综合路况下测试油耗为5升/100公里。14升油箱续航300公里。川崎z400自2018年的米兰车展亮相以来,一直备受国内消费者期待。其沿用了ninja400的平台,并采用来自h2的发动机整合和车漆技术,搭载了川崎最新研发的399cc水冷并列双缸发动机,最大功率与ninja400一样为33.4kw(45ps)。为了增强其在市区通勤的舒适性,川崎为其配备了滑动离合、更舒适的骑行三角以及提升操控的轻量化车身。

三、川崎z400能跑多少迈?

川崎z400极速可以到130km\u002fh 没问题。以下是关于川崎z400的更多资料:1、外观方面:川崎z400的外观与前辈z250有着非常高的相似度前脸为经典的家族设计led光源灯组lcd负显仪表盘指针加数码没有使用液晶仪表盘档位、里程、时间、水温等统统都有。2、动力方面:川崎z400的与忍者400使用的是同一平台的发动机双缸水冷引擎滑动离合设计最大功率33.5kw最大扭矩45匹具体极速还不清楚但会在130km\u002fh以上。3、配置方面:川崎z400的高度增加了不少脚踏有点前移78.5厘米的坐高就算是女骑士也能够轻松驾驭前正置减震后中置多连杆减震前制动浮动碟刹盘搭配双活塞卡钳后制动碟刹盘搭配单活塞卡钳有着博世的abs系统辅助。

四、川崎z400是冷门车吗

不是。川崎z400算是当下比较适合年轻人的入门级街车。川崎z400有着一个比较标准的运动街车外观,在入门级街车中并不冷门,性价比也很好,相比自家的一些大哥级车型整体的设定风格会内敛很多非常受想要入坑街车的人群喜欢。

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